{"id":10245,"date":"2026-01-07T13:56:13","date_gmt":"2026-01-07T12:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/aktuelles\/vorsicht-bei-schnee-und-eis-gefahren-durch-herabfallende-dachladung-vom-lkw\/"},"modified":"2026-01-08T12:36:36","modified_gmt":"2026-01-08T11:36:36","slug":"vorsicht-bei-schnee-und-eis-gefahren-durch-herabfallende-schnee-und-eisplatten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=10245","title":{"rendered":"Gefahr durch herabfallende Schnee- und Eisplatten im Stra\u00dfenverkehr!"},"content":{"rendered":"\n

Wer tr\u00e4gt die Verantwortung?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nach \u00a7 23 StVO<\/a> ist der Fahrer f\u00fcr die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs verantwortlich. Wenn diese vor Antritt der Fahrt fehlt, hat er einen verkehrssicheren Zustand herzustellen oder daf\u00fcr so sorgen dass dies geschieht. Wenn Ladung transportiert wird ist diese verkehrssicher zu verstauen und gegen Herab\u00adfallen zu sichern (BayObLG v. 30.07.2002, Az. ObOWi 15\/02). Dies gilt auch f\u00fcr Dachla\u00addun\u00adgen<\/q> wie Schnee und Eis. In Ermangelung geeigneter Befes\u00adtigungselemente (vgl. hierzu OLG Braunschweig v. 05.11.1995, Az. Ss(BZ) 176\/94<\/a>) grenzt dies aber schon an Unm\u00f6glichkeit. Im Win\u00adter sind daher vor Fahrtantritt nicht nur die Scheiben sondern auch Dach und Verdeck von Schnee und Eis zu befreien (vgl. OLG Bamberg v. 18.01.2011, Az. 3 Ss OWi 1696\/10<\/a>). Da sich aber bei starkem Schneefall, z.B. bei einer “\u00dcbernachtung im Freien”, bereits erhebliche Schneemengen ansammeln k\u00f6nnen, gilt dies situationsbedingt und nicht nur, wenn das Fahrzeug – z.B. \u00fcber das Wochenende oder die Feiertage – l\u00e4ngere Zeit in der K\u00e4lte gestanden hat.<\/p>\n\n\n\n

\"Eisplatten<\/figure>\n\n\n\n

Unter Bezugnahme auf das Urteil des OLG Bamberg wies sp\u00e4ter auch das OLG Hamm in einem Beschluss vom 09.01.207 (Az. 6 U 139\/16<\/a>) darauf hin, wer ein Fahrzeug f\u00fchrt, gem\u00e4\u00df \u00a7 23 Abs. 1 S. 2 StVO<\/a> daf\u00fcr zu sorgen hat, dass das Fahrzeug, der Zug, das Gespann sowie die Ladung und die Besetzung vorschriftsm\u00e4\u00dfig sind und die Verkehrssicherheit durch die Ladung oder die Besetzung nicht beeintr\u00e4chtigt wird. <\/p>\n\n\n\n

Hierzu z\u00e4hlt auch die Pflicht, vor Antritt der Fahrt eine sogenannte Dachladung in Form witterungsbedingt gebildeter Eisplatten zu beseitigen, da diese im Fall der Abl\u00f6sung zu massiven Gef\u00e4hrdungen Dritter f\u00fchren k\u00f6nnen. Hierbei handelt es sich um einen sonstigen fahrzeugbezogenen Umstand im Sinne der Norm. <\/p>\n\n\n\n

Die Folgen k\u00f6nnen gravierend sein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unterbleibt dies, beeintr\u00e4chtigt der sich im Fahrtwind l\u00f6sende Schnee im Regelfall die Sicht des nach\u00adfolgenden Verkehrs und es droht ein Bu\u00dfgeld. Wenn sich das Eis auf den Planen oder auf dem Dach l\u00f6st kann es sich – je nach Typ des Verdecks – schnell in potentiell t\u00f6dliche Geschosse aus bis zu mehreren hundert Litern gefrorenen Wassers (1 kg\/Liter) verwandeln. Schwere Sach- oder gar Personen\u00adsch\u00e4den sind dann nicht auszuschlie\u00dfen, denn so wie ein Eisberg die H\u00fclle der Titanic auf\u00adschlitzte, ist eine entsprechend dimensionierte Eisplatte in der Lage, die Karosserien oder Scheiben nachfolgender oder entgegenkommender Fahrzeuge nicht nur oberfl\u00e4chlich zu besch\u00e4digen sondern im Extremfall sogar zu durchschlagen (vgl. AG Bad Oyenhausen v. 14.02.2007, Az. 20C 285\/06). Zudem sorgen herab\u00adgefal\u00adlene Eisst\u00fccke nicht nur unmittelbar sondern auch sp\u00e4ter noch f\u00fcr erhebliche Gef\u00e4hrdungen, wenn sie z.B. von nachfolgenden Fahrzeugen (bis auf die Gegenfahrbahn) aufgewirbelt werden (vgl. OLG Koblenz v. 09.09. 2013, Az. 12 U 95\/12<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Sch\u00e4den durch einschlagende Eisplatten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Sch\u00e4den an der Frontscheibe durch die heruntergefallene Eisplatte vom Planenverdeck eines LKW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00f6st sich w\u00e4hrend der Fahrt z.B. eine auf dem Planenverdeck festgefrorene Wasserlage und schl\u00e4gt auf die Windschutzscheibe des nachfolgenden Pkw auf, ist es mitunter nur dem dass es dem Zufall zu verdanken, wenn Personensch\u00e4den ausbleiben.<\/p>\n\n\n\n

\"Eisst\u00fccke
Eisst\u00fccke im Fahrzeuginnenraum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sich l\u00f6sende Eisplatten gef\u00e4hrden \u00fcbrigens nicht nur die Insassen nachfolgender PKWs. Auch LKWs drohen ernsthafte Gefahren!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sch\u00e4den am eigenen Fahrzeug werden nicht ersetzt!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wer Eisplatten nicht entfernt, riskiert aber auch nicht nur einen Schaden am eigenen Fahrzeug sondern auch, dass der Versicherer diesen nicht ersetzt. <\/p>\n\n\n\n

Sollte sich z.B. eine Eisplatte bei einem Bremsvorgang l\u00f6sen und auf dem Fahrer\u00adhaus auf\u00adschlagen, unterscheidet sich dieser Schaden kaum von anderen, durch verrutschende Ladung verursachte Sch\u00e4den; und f\u00fcr diese gibt es – wenn nicht gesondert versichert – keinen Ersatz (vgl. OLG Hamm, Urt. v. 07.05.2004, Az. 20 U 48\/04<\/a>; OLG M\u00fcnchen v. 04.12.1998, 10 U 3049\/98). Speziell bei Kleintransportern besteht zudem das Risiko des Blindflugs<\/q>, wenn Schnee auf die Frontscheibe rutscht.<\/p>\n\n\n\n

Das Landgericht Arnsberg hat mit dem Az. 4 O 165\/16<\/a> vom 21.09.2016 die Haftung f\u00fcr Sch\u00e4den an einem Zugfahrzeug abgelehnt, die durch Eisplatten verursacht wurden, die sich vom H\u00e4nger gel\u00f6st hatten. Diese Entscheidung wurde sp\u00e4ter vom OLG Hamm mit Beschluss. v. 09.01.2017, Az. I-6 U 139\/19<\/a>, best\u00e4tigt. <\/p>\n\n\n\n

Der beklagte Versicherer hatte die Leistung mit der Begr\u00fcndung verweigert, dass gem\u00e4\u00df den vereinbarten AKB Stand 2014, Ziffer A.2.3.2, Sch\u00e4den aufgrund eines Brems- oder Betriebsvorgangs oder reine Bruchsch\u00e4den, zu denen zum Beispiel Sch\u00e4den am Fahrzeug durch rutschende Ladung oder durch Abnutzung, Verwindungssch\u00e4den sowie Sch\u00e4den zwischen ziehendem und gezogenem Fahrzeug ohne Einwirkung von au\u00dfen z\u00e4hlen, nicht versichert sind.<\/p>\n\n\n\n

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Das Liegenlassen herabgefallener Eisbl\u00f6cke im \u00f6ffentlichen Verkehrsraum stellt eine Ordnungswidrigkeit gem\u00e4\u00df \u00a7 32 StVO<\/a> dar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Staatsanwalt kann ermitteln!<\/h2>\n\n\n\n

Je nach Sachverhalt drohen dem Fahrer dann Geldbu\u00dfen und Punkte in Flensburg sowie unter Umst\u00e4nden auch staatsanwaltliche Ermittlungen, ggf. ein Strafverfahren und der F\u00fchrerschein ist in Gefahr (vgl. VGH M\u00fcnchen, Beschl. v. 17.12.2020 \u2013 11 CS 20.2096<\/a>. Jedenfalls wird dem verantwortlichen Fahrzeugf\u00fchrer regelm\u00e4\u00dfig mindestens (grob) fahrl\u00e4ssiges Handeln vorgeworfen, wenn es zu Verkehrsgef\u00e4hrdungen, Sach- oder Personensch\u00e4den kommt. <\/p>\n\n\n\n

Gem\u00e4\u00df \u00a7 31 Abs. 2 StVZO<\/a> kann \u00fcbrigens auch der Halter zur Verantwortung gezogen werden, wenn er wei\u00df dass ein Fahrzeug aufgrund der Beladung nicht verkehrssicher ist, er es aber trotzdem vom Hof fahren l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

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Die Polizei intensiviert die Kontrollen!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Exemplarisch sei hier eine Meldung des Polizeipr\u00e4sidiums Mittelhessen hingewiesen, wonach der Verkehrsdienst Lahn-Dill PKW mittels \u00dcberflug durch eine Polizeidrohne kontrollierte, ob die LKW-D\u00e4cher eis- und schneefrei waren. <\/p>\n\n\n\n

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Drohne beim Kontroll\u00fcberflug<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Betroffen waren 20 Sattelz\u00fcge, sechs Klein-LKW (Kastenwagen) und 25 PKW. Die Fahrerinnen und Fahrer mussten bei der Kontrolle auf dem Parkplatz bei der Einm\u00fcndung Roth sowohl am Montag als auch am Dienstag (4.\/ 5. Dezember) daf\u00fcr sorgen, dass vorhandene Eisplatten oder Schneedecken entfernt werden und somit keine Gefahr mehr f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmende darstellen. <\/p>\n\n\n\n

\"Schnee-<\/figure>\n\n\n\n

Teilweise handelte es sich um zwei bis drei Zentimeter hohe Eisplatten<\/strong> auf den LKW-D\u00e4chern, die vor Ort zu entfernen waren. Verst\u00f6\u00dfe wurden mit 80 Euro und einem Punkt geahndet.<\/p>\n\n\n\n

Was gilt f\u00fcr die Unfallversicherung?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Abfahrtskontrolle umfasst auch die Kontrolle des Daches auf Schnee und Eis. Da die Fahrerkarte bereits gesteckt sein wird, z\u00e4hlen Kontrolle und Beseitigung zu den fahrvorbereitenden T\u00e4tigkeiten und damit zur Arbeitszeit. Bei der Beseitigung -ohne Ger\u00fcst – sind laut der BG-Verkehr allerdings einige Punkte zu beachten:<\/p>\n\n\n\n

Das R\u00e4umen muss mit einem geeigneten Schieber oder Besen erfolgen. Um das Dach zu erreichen, empfiehlt die BG z.B. eine mobile Anlegeleiter mit Standpodest und R\u00fcckenschutzb\u00fcgel.<\/p>\n\n\n\n

Diese ist im Winkel von 65\u201375\u00b0 anzustellen und die obersten drei Sprossen sind zum
Erreichen der h\u00f6chsten Arbeitsposition NICHT zu besteigen. Zudem ist die Leiter mit einem Leitergurt gegen Wegrutschen bzw. Umkippen zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

Das Faltblatt der BG-Verkehr “Runter mit Schnee und Eis<\/a>“<\/strong> steht bei der BG Verkehr<\/a> zum Download bereit. Die Polizei Sachsen h\u00e4lt eine bundesweite Liste der Schnee- und Eisr\u00e4umstationen f\u00fcr Lkw-Aufbauten<\/a> bereit.<\/p>\n\n\n\n

Was ist im Schadenfall zu beachten?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Inzwischen verf\u00fcgen etliche LKW und Gespanne \u00fcber Eisver\u00adhinderungs\u00adsysteme und an einigen Rastst\u00e4tten und Parkpl\u00e4tzen stehen R\u00e4umstationen (s.o.) zur Verf\u00fcgung, an denen die LKW-Fahrer ihre Fahrzeuge gefahrlos von Schnee und Eis befreien k\u00f6nnen. Eine Garantie f\u00fcr eine eisfreie Fahrt<\/q> ist dies aber nicht. Achten sie daher auch im Winter auf einen ausreichenden Sicherheits\u00adabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Sollte es zu einem Schaden durch herabfallendes oder aufgewirbeltes Eis kommen, merken Sie sich nach M\u00f6glichkeit das Kennzeichen des Fahrzeugs. Benachrichtigen Sie die Polizei, und machen Sie Fotos vom Schadensort, ohne dabei sich oder andere zu gef\u00e4hrden. Bei Personensch\u00e4den sollten Sie sich zun\u00e4chst um die verletzte Person k\u00fcmmern! Ideal sind auch Zeugen, die das Geschehen belegen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Sollten Sie in einen Schadenfall verwickelt worden sein, sprechen Sie mit uns!<\/p>\n\n\n\n

Voigt regelt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

FAQ<\/h2>\n\n\n\n\n\n

Bildnachweise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Titelfoto: Polizeidirektion Montabaur <\/p>\n\n\n\n

Eisplatten auf Lastwagendach und in H\u00e4nden: Polizeiinspektion Hildesheim<\/p>\n\n\n\n

Frontscheibe PKW: Polizeiinspektion Harburg<\/p>\n\n\n\n

Eisst\u00fccke \/ PKW Innenraum: Polizei Bielefeld<\/p>\n\n\n\n

Besch\u00e4digter LKW: Polizeiinspektion Nienburg \/ Schaumburg<\/p>\n\n\n\n

Drohnenkontrolle: Polizeipr\u00e4sidium Mittelhessen – Pressestelle Lahn – Dill<\/p>\n\n\n\n

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Beitrag aktualisiert am 08.01.2026<\/p>\n\n\n\n

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Aktuell h\u00e4ufen sich wieder die Meldungen \u00fcber LKWs und Gespan\u00adne, bei denen sich Schnee und Eis w\u00e4hrend der Fahrt gro\u00dffl\u00e4chig l\u00f6sen und andere Verkehrsteilnehmer in vermeidbare, mitunter lebensgef\u00e4hrliche Situationen bringen.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":46799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Eisplatten: Unfallrisiko durch LKW-Dachladung","_seopress_titles_desc":"Herabfallende Schnee- und Eisplatten gef\u00e4hrden den Verkehr. Erfahren Sie, welche Pflichten Fahrzeugf\u00fchrer haben und wann Haftung oder Bu\u00dfgelder drohen.","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"9647,13585,9689,10203,8555,12899","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[404],"class_list":["post-10245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","tag-verkehr-recht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1.jpg",1152,600,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1-300x156.jpg",300,156,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1-768x400.jpg",768,400,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1-1024x533.jpg",1024,533,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1.jpg",1152,600,false],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DurchschlageneFrontscheibe-1.jpg",1152,600,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Aktuell h\u00e4ufen sich wieder die Meldungen \u00fcber LKWs und Gespan\u00adne, bei denen sich Schnee und Eis w\u00e4hrend der Fahrt gro\u00dffl\u00e4chig l\u00f6sen und andere Verkehrsteilnehmer in vermeidbare, mitunter lebensgef\u00e4hrliche Situationen bringen.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10245"}],"version-history":[{"count":93,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55916,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10245\/revisions\/55916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}