{"id":10517,"date":"2016-07-14T06:00:00","date_gmt":"2016-07-14T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/aktuelles\/ist-die-beilackierung-notwendig\/"},"modified":"2025-07-05T17:32:57","modified_gmt":"2025-07-05T15:32:57","slug":"ist-die-beilackierung-notwendig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=10517","title":{"rendered":"Ist eine Beilackierung notwendig?"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit dieser <q>Argumentation<\/q> hatte sich der Versicherer auch im vorliegenden Verfahren versucht. \u00dcberzeugen konnte er das Amtsgericht M\u00fcnchen damit aber nicht (Urt. v. 11.06.2015, Az. 332 C 9334\/15).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die Entscheidung des Gerichts<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Begr\u00fcndung des Gerichts lautete wie folgt:<\/p>\n\n\n\n<p>Auch die Kosten f\u00fcr die Beilackierung seien erstattungsf\u00e4hig, da diese \u00fcblicherweise anfallen. Der Reparaturlack sei bei \u00e4lteren Fahrzeugen nie mit dem Serienlack identisch, weshalb es zu Farbdifferenzen mit den angrenzenden Fl\u00e4chen kommen k\u00f6nne.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn erst nach durchgef\u00fchrter Lackierung der Lackierer feststelle, ob noch solche Farbtondifferenzen zu angrenzenden Fl\u00e4chen auftreten, m\u00fcsse der Lackierer noch einmal einen neuen Lack anmischen und zwar f\u00fcr die gesamte Fl\u00e4che, inklusive der angrenzenden Bauteile, weil auch bei der neuen Anmischung dieselben Schwierigkeiten gelten wie vorher. Daher mische jeder vern\u00fcnftige Lackierer von vornherein eine gr\u00f6\u00dfere Menge Lack an und verbrauche sie dann in den allermeisten F\u00e4llen auch, um angrenzende Fl\u00e4chen beizulackieren. Dies sei sowohl aus \u00f6konomischen Gr\u00fcnden, als auch aus technischer Sicht sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kanzlei Voigt Praxistipp<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Reparaturrealit\u00e4t in deutschen Werkst\u00e4tten sieht heute gerade deshalb so aus, dass in bis zu 90 Prozent aller F\u00e4lle bei modernen Fahrzeugen eine Farbtonangleichung erforderlich und durchf\u00fchrbar ist. Es sind etwa 40.000 unterschiedliche Farbt\u00f6ne auf dem Markt und Farbtonunterschiede seien nicht immer vermeidbar. Wird das Risiko einer sp\u00e4teren Farbtonabweichung als gegeben angesehen, dann ist die Beilackierung im <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/stichworte\/unfallschadenregulierung\/kostenvoranschlag\/\" target=\"_blank\">Kostenvoranschlag<\/a> oder dem Gutachten aufzuf\u00fchren. <\/p>\n\n\n\n<p>Bei Problemen gilt auch hier: <a href=\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/voigt-regler\/\">Voigt regelt!<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Bildnachweis: PIRO4D\/Pixabay<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ei der Frage der Beilackierung nach einem Unfall scheiden sich die Geister, sowohl rechtlich als auch technisch. Besonders relevant wird die Frage, wenn der Gesch\u00e4digte nur nach Gutachten abrechnet. Versicherungen behaupten gerne, dass die Frage, ob die Beilackierung erforderlich sei, erst der Lackierfachmann im Rahmen der Lackiervorbereitung verbindlich entscheiden k\u00f6nne. Es bestehe daher im Rahmen der fiktiven Abrechnung keine \u00fcberwiegende Wahrscheinlichkeit des Erfordernisses der Beilackierung. Deswegen k\u00f6nne ein Gutachter die Beilackierung auch gar nicht ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"21099,13777,9639,8775,35415,6993","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[318],"class_list":["post-10517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","tag-rechts-tipp"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920.jpg",1920,1024,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920-300x160.jpg",300,160,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920-768x410.jpg",768,410,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920-1024x546.jpg",1024,546,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920-1536x819.jpg",1536,819,true],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/rendering-g174fa640d_1920.jpg",1920,1024,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"ei der Frage der Beilackierung nach einem Unfall scheiden sich die Geister, sowohl rechtlich als auch technisch. Besonders relevant wird die Frage, wenn der Gesch\u00e4digte nur nach Gutachten abrechnet. Versicherungen behaupten gerne, dass die Frage, ob die Beilackierung erforderlich sei, erst der Lackierfachmann im Rahmen der Lackiervorbereitung verbindlich entscheiden k\u00f6nne. Es bestehe daher im Rahmen&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10517"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53717,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10517\/revisions\/53717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/43075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}