{"id":19451,"date":"2021-03-01T07:00:21","date_gmt":"2021-03-01T05:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/?post_type=aktuelles&p=19451"},"modified":"2022-08-29T09:16:55","modified_gmt":"2022-08-29T09:16:55","slug":"hochentwickelte-fahrassistenzsysteme-demnaechst-serienmaessig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=19451","title":{"rendered":"Hochentwickelte Fahrassistenzsysteme demn\u00e4chst serienm\u00e4\u00dfig?"},"content":{"rendered":"

Fahrassistenzsysteme halten immer weiter Einzug in den Alltag. Geht es nach der EU-Verordnung 2019\/2144 werden sie in Teilen ab n\u00e4chstem Jahr Pflicht, um die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle zu verringern. Doch was genau kommt auf Fahrzeugerwerber zu?
\nWelche \u00c4nderungen stehen bevor?<\/strong>
\nLaut Sch\u00e4tzungen sind mehr als 90 Prozent der Verkehrsunf\u00e4lle auf menschliches Versagen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Daher sollen hochentwickelte Fahrassistenzsysteme zu einer Erh\u00f6hung der Fahrzeug- und Stra\u00dfenverkehrssicherheit und dadurch zur Reduzierung von Verkehrsunf\u00e4llen beitragen.
\nMit der Verordnung (EU) 2019\/2144<\/a> vom 27. November 2019 \u00fcber die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganh\u00e4ngern m\u00fcssen Kraftfahrzeuge gem\u00e4\u00df Artikel 6 k\u00fcnftig unter anderem mit einem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten und einer ereignisbezogenen Datenaufzeichnung ausger\u00fcstet sein.
\nIn der Verordnung hei\u00dft es dazu: \u201eHochentwickelte Notbrems-Assistenzsysteme, intelligente Geschwindigkeitsassistenten, Notfall-Spurhalteassistent, hochentwickelte Systeme zur Warnung bei M\u00fcdigkeit und nachlassender Aufmerksamkeit des Fahrers sowie bei nachlassender Konzentration des Fahrers wie auch R\u00fcckfahrassistent-Systeme sind Sicherheitssysteme mit einem hohen Potenzial, die Zahl der Get\u00f6teten und Verletzten betr\u00e4chtlich zu senken.<\/em>\u201c
\nMensch vor Maschine<\/strong>
\nVoraussetzung f\u00fcr den Geschwindigkeitsassistenten ist, dass der Fahrer jederzeit eingreifen kann: \u201eEs sollte m\u00f6glich sein, intelligente Geschwindigkeitsassistenten abzuschalten, wenn ein Fahrer z. B. als Folge von widrigen Witterungsverh\u00e4ltnissen, widerspr\u00fcchlichen vor\u00fcbergehenden Stra\u00dfenmarkierungen in Baustellen oder irref\u00fchrenden, mangelhaften oder fehlenden Verkehrszeichen falsche Warnungen oder unangemessenes Feedback erh\u00e4lt.<\/em>\u201c
\nBlack-Box f\u00fcrs Kraftfahrzeug<\/strong>
\n\u00c4hnlich der Black-Box in einem Flugzeug sollen Fahrzeuge ebenfalls Daten kurz vor, w\u00e4hrend und nach einem Verkehrsunfall aufzeichnen. Dabei sollen unter anderem die Fahrgeschwindigkeit, m\u00f6gliche Bremsvorg\u00e4nge, die Fahrzeugposition und \u2013neigung und weitere relevante Daten gespeichert werden.
\n\u201eDie Einf\u00fchrung einer ereignisbezogenen Datenaufzeichnung zur Speicherung einer Reihe von wichtigen, anonymisierten Fahrzeugdaten, einhergehend mit Vorschriften f\u00fcr den Bereich, die Genauigkeit und die Aufl\u00f6sung der Daten sowie f\u00fcr ihre Sammlung, Speicherung und Abrufbarkeit, in einem kurzen Zeitfenster vor, w\u00e4hrend und unmittelbar nach einer Fahrzeugkollision (ausgel\u00f6st z. B. durch eine Airbag-Ausl\u00f6sung) ist ein n\u00fctzlicher Schritt bei der Gewinnung von genaueren, detaillierteren Unfalldaten. Die Ausstattung aller Kraftfahrzeuge mit einer solchen Datenaufzeichnung sollte daher vorgeschrieben sein. Mit dieser Datenaufzeichnung sollten Daten so aufgezeichnet und gespeichert werden k\u00f6nnen, dass die Mitgliedstaaten mit diesen Daten Analysen der Stra\u00dfenverkehrssicherheit durchf\u00fchren und die Wirksamkeit von speziell ergriffenen Ma\u00dfnahmen bewerten k\u00f6nnen und anhand der gespeicherten Daten keine Identifizierung des Nutzers oder Halters eines bestimmten Fahrzeugs m\u00f6glich ist.<\/em>\u201c
\nUnd der Datenschutz?<\/strong>
\nEine Zuordnung des konkreten Fahrzeugs \u2013 und damit auch der R\u00fcckschluss auf Halter und Fahrer \u2013 soll ausgeschlossen werden. Dazu sollen beispielsweise die letzten vier Ziffern der Fahrzeug-Identifizierungsnummer und anderer Identifikationsmerkmale soll ausgeschlossen sein: \u201eJede Verarbeitung von personenbezogenen Daten, etwa die Verarbeitung von Angaben zum Fahrer in einer ereignisbezogenen Datenaufzeichnung (\u2026), sollte gem\u00e4\u00df dem Datenschutzrecht der Union (\u2026) erfolgen. Die ereignisbezogene Datenaufzeichnung sollte innerhalb eines geschlossenen Systems erfolgen, bei dem die gespeicherten Daten \u00fcberschrieben werden und das Fahrzeug und der Halter nicht identifizierbar sind.<\/em>\u201c
\nKanzlei Voigt Praxistipp<\/strong>
\nDie technische Entwicklung schreitet voran: Die M\u00f6glichkeiten, die teilautomatisierte Fahrzeuge bereits jetzt bieten, um Unf\u00e4llen vorzubeugen, sind beachtlich. Nichtsdestotrotz sind Verkehrsunf\u00e4lle auch mit modernster Technik nicht zu verhindern. Daher ist es wichtig bereits fr\u00fchzeitig einen Rechtsbeistand ins Boot zu holen, um die Weichen f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Regulierung berechtigter Anspr\u00fcche in die Wege zu leiten. Die erfahrenen Rechtsanw\u00e4lte der ETL Kanzlei Voigt stehen Ihnen dabei gerne zur Seite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fahrassistenzsysteme halten immer weiter Einzug in den Alltag. Geht es nach der EU-Verordnung 2019\/2144 werden sie in Teilen ab n\u00e4chstem Jahr Pflicht, um die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle zu verringern. Doch was genau kommt auf Fahrzeugerwerber zu?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[454],"class_list":["post-19451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","tag-europarecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Fahrassistenzsysteme halten immer weiter Einzug in den Alltag. Geht es nach der EU-Verordnung 2019\/2144 werden sie in Teilen ab n\u00e4chstem Jahr Pflicht, um die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle zu verringern. Doch was genau kommt auf Fahrzeugerwerber zu?","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38011,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19451\/revisions\/38011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}