{"id":21493,"date":"2021-04-28T15:51:47","date_gmt":"2021-04-28T13:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/?post_type=aktuelles&p=21493"},"modified":"2022-10-27T14:38:12","modified_gmt":"2022-10-27T14:38:12","slug":"zum-begriff-der-schlechten-wetterverhaeltnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=21493","title":{"rendered":"Motorradunfall bei \u201eschlechten Wetterverh\u00e4ltnissen”"},"content":{"rendered":"\n

Wenn nach einem Unfall ein Bu\u00dfgeld wegen Fahrens mit unangepasster Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- oder Wetterverh\u00e4ltnissen verh\u00e4ngt werden soll, muss sich die Beh\u00f6rde n\u00e4her mit den Stra\u00dfen-, Sicht- und Wetterverh\u00e4ltnissen zum Unfallzeitpunkt befassen. Denn selbst wenn es kein “Grundrecht” gibt, immer und \u00fcberall die zul\u00e4ssige H\u00f6chst- beziehungsweise die Richtgeschwindigkeit zu fahren, ist zu erl\u00e4utern, warum die Stelle zum Unfallzeitpunkt nicht mit der h\u00f6chstzugelassenen Geschwindigkeit befahren werden durfte (OLG Zweibr\u00fccken, Beschl. v. 24.11.2020, Az. 1 OWi 2 Ss Rs 107\/20<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Was war passiert?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ein Motorradfahrer war im Oktober 2018 nach 22 Uhr auf einer Landstra\u00dfe unterwegs. Beim Durchfahren einer Kurve rutschte das Motorrad auf feuchter Fahrbahn weg und Biker sowie Motorrad kollidierten mir einem am Stra\u00dfenrand stehenden Schild. Dabei wurden Schild und Motorrad besch\u00e4digt, der Motorradfahrer selbst erlitt einen Beckenbruch.” Das Amtsgericht Pirmasens setzte gegen den Motorradfahrer eine Geldbu\u00dfe in H\u00f6he von 145 Euro fest (\u00a7\u00a7 3 Abs. 1, 1 Abs. 2<\/a>,\u00a049\u00a0StVO<\/a>, \u00a7\u00a024\u00a0StVG<\/a>, 8.1. BKat<\/a>, \u00a7\u00a03\u00a0Abs. 3 BKatV<\/a> i.V.m. Tabelle 4<\/a> im Anh. zu \u00a7\u00a03\u00a0Abs. 3 BKatV) und erlegte ihm die Kosten des Verfahrens auf ( \u00a7\u00a046\u00a0Abs. 1 OWiG<\/a> i.V.m. \u00a7\u00a0465\u00a0Abs. 1 StPO<\/a>). Der Motorradfahrer legte dagegen Rechtsbeschwerde ein.<\/p>\n\n\n\n

Welche Geschwindigkeit ist zul\u00e4ssig?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gem\u00e4\u00df \u00a7 3 StVO<\/a> darf der F\u00fchrer eines Fahrzeugs nur so schnell fahren, dass er das Fahrzeug st\u00e4ndig beherrscht. Die Geschwindigkeit hat er dabei insbesondere den Stra\u00dfen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverh\u00e4ltnissen sowie den pers\u00f6nlichen F\u00e4higkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Wenn die Sichtweite infolge von Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m betr\u00e4gt, darf die Geschwindigkeit h\u00f6chstens 50 km\/h betragen. Zudem darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der \u00fcbersehbaren Strecke gehalten werden kann.
Die Feststellungen d\u00fcrfen nicht nur rudiment\u00e4r sein!<\/strong>
Das Amtsgericht Pirmasens hatte lediglich festgestellt, dass der Motorradfahrer zum Zeitpunkt des Unfalls mit unangepasster Geschwindigkeit unterwegs gewesen sei. Mit den Stra\u00dfen-, Sicht- und Wetterverh\u00e4ltnisse zum Unfallzeitpunkt und warum die Unfallstelle zum Unfallzeitpunkt nicht mit der h\u00f6chstzugelassenen Geschwindigkeit h\u00e4tte befahren werden d\u00fcrfen, hatte es sich augenscheinlich nicht befasst. Zudem fehlten in dem Urteil Ausf\u00fchrungen dazu, ob der Unfall nicht auch auf andere naheliegenden Ursachen, wie z.B. Fahrfehler oder eine besondere Fahrbahnbeschaffenheit (Spurrillen, \u00d6lspur, vgl. OLG D\u00fcsseldorf, Beschl. v. 24.08.1998, Az. 2 Ss (OWi) 289\/98 – (OWi) 85\/98 III) h\u00e4tte zur\u00fcckgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Was sagt das <\/strong>OLG?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dem OLG zufolge, h\u00e4tte das Urteil m\u00f6glichst konkrete Feststellungen zur gefahrenen Geschwindigkeit enthalten m\u00fcssen. Dies w\u00e4re schon deshalb erforderlich gewesen, weil in dem zu beurteilenden Sachverhalt andere Tatbestandsalternativen der Nr. 8.1. BKat<\/a> nicht einschl\u00e4gig waren.  Das Amtsgericht h\u00e4tte daher Feststellungen zu den konkreten Sicht- und Wetterbedingungen sowie dem Unfallhergang und dem eingetretenen Sachschaden treffen m\u00fcssen. Einzelfallabh\u00e4ngig k\u00f6nnen die Tatsache eines Unfalls, dessen Ablauf und die festgestellten Unfallsch\u00e4den zwar als objektive Anhaltspunkte ausreichen, um eine zu hohe Geschwindigkeit anzunehmen. Generalisieren l\u00e4sst sich dies jedoch nicht.<\/p>\n\n\n\n

Die Feststellung einer feuchten Fahrbahn reicht nicht!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Amtsgericht hatte angenommen, es habe zur Erf\u00fcllung des Tatbestandsmerkmals nach \u00a7 3 StVO<\/a> gen\u00fcgt, dass die Fahrbahn feucht gewesen war. Das OLG Zweibr\u00fccken sah dies anders und f\u00fchrte aus, dass der Bestimmtheitsgrundsatz auch im Bu\u00dfgeldrecht gilt. Das Amtsgericht h\u00e4tte sich daher auch damit auseinandersetzen m\u00fcssen, ob nicht auch andere Umst\u00e4nde, wie z.B. Aquaplaning oder starker Regen mit Sichtbehinderung und Lichtreflexen zu dem Unfall h\u00e4tten f\u00fchren k\u00f6nnen. Dies war unterblieben. Da das OLG nicht ausschlie\u00dfen konnte, dass anderer Feststellungen zu einer Verurteilung des Betroffenen f\u00fchren k\u00f6nnten, verwies es die Sache zur erneuten Verhandlung an das Amtsgericht zur\u00fcck.
Siehe auch: Schlechtwetter voraus! – Kanzlei Voigt (kanzlei-voigt.de)<\/a><\/small>
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