{"id":22893,"date":"2021-06-15T14:24:17","date_gmt":"2021-06-15T12:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/?post_type=aktuelles&p=22893"},"modified":"2025-03-24T15:05:30","modified_gmt":"2025-03-24T14:05:30","slug":"achtung-abstand-anscheinsbeweis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=22893","title":{"rendered":"Achtung, Abstand, Anscheinsbeweis!"},"content":{"rendered":"\n

Steht fest, dass der Auffahrende gegen \u00a7 4 Abs. 3 StVO versto\u00dfen hat, bedarf es keines R\u00fcckgriffs mehr auf den gegen den Auffahrenden sprechenden Anscheinsbeweis!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wer am \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr teilnimmt, muss vorausschauend und so fahren, dass er noch rechtzeitig vor einem auftauchenden Hindernis auf der Fahrbahn anhalten kann. In Hinblick auf ein vorausfahrendes Fahrzeug, muss der Abstand daher so gro\u00df sein, \u201edass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es pl\u00f6tzlich gebremst wird\u201c (\u00a7 3 Abs. 1 StVO<\/a>).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fahrer von Fahrzeugen bis zu einer zul\u00e4ssigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen k\u00f6nnen sich dabei nach der Faustformel richten, wonach der Abstand<\/a> zum vorausfahrenden Fahrzeug in Metern mindestens die H\u00e4lfte der auf dem Tacho angezeigten Geschwindigkeit betragen muss. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km\/h sind dies 50 Meter. Fahrer von schweren Fahrzeugen k\u00f6nnen das nicht. Sie haben, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km\/h betr\u00e4gt, zu einem vorausfahrenden Fahrzeug mindestens 50 Meter Abstand zu halten. Dies unabh\u00e4ngig davon, dass diese Fahrzeuge in Deutschland nur 80 km\/h fahren d\u00fcrfen und ist der h\u00f6heren Gefahr<\/a> geschuldet, die mit dem Betrieb derartiger Fahrzeuge verbunden ist.<\/p>\n\n\n\n

Der Anscheinsbeweis spricht gegen den Auffahrenden!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wer sich nicht daran h\u00e4lt und dem Vordermann auff\u00e4hrt, hat daher zun\u00e4chst den Anscheinsbeweis gegen sich. Bei einem Auffahrunf\u00e4llen auf der Autobahn wird zun\u00e4chst davon ausgegangen, dass der Auffahrende den Unfall<\/a> schuldhaft verursacht hat, weil er entweder den erforderlichen Sicherheitsabstand nicht eingehalten hat, unaufmerksam oder aber mit einer den Stra\u00dfen- und Sichtverh\u00e4ltnissen unangepassten Geschwindigkeit gefahren ist. Dies gilt insbesondere dann, wenn z.B. eine Teil\u00fcberdeckung der kollidierten Fahrzeuge hinzukommt.<\/p>\n\n\n\n

Ausnahmen best\u00e4tigen die Regel!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Laut Bundesgerichtshof, l\u00e4sst sich der Anscheinsbeweis nur durch solche Umst\u00e4nde ersch\u00fcttern, die es dem nachfolgenden Fahrzeugf\u00fchrer grunds\u00e4tzlich unm\u00f6glich gemacht haben, bei voller Aufmerksamkeit, ausreichendem Sicherheitsabstand und angemessener Geschwindigkeit den Unfall zu vermeiden. Eine derartige Konstellation kann z.B. bei einem ruckartigen Stillstand des vorausfahrenden  vorliegen, wenn dieses infolge einer Kollision pl\u00f6tzlich stoppt. So kommt der ein Anscheinsbeweis bei z.B. einem Kettenauffahrunfall “im Verh\u00e4ltnis zwischen Auffahrendem und Vorausfahrendem f\u00fcr eine schuldhafte Verursachung des Heckaufpralls durch den letzten in der Kette auffahrenden Verkehrsteilnehmer nur dann in Betracht, wenn feststeht, dass das ihm vorausfahrende Fahrzeug rechtzeitig hinter seinem Vordermann zum Stehen gekommen ist und nicht durch einen Aufprall auf das vorausfahrende Fahrzeug den Bremsweg des ihm folgenden Fahrzeugs verk\u00fcrzt hat<\/em>” (OLG Hamm, Urt. v. 27.11.2020, Az. 7 U 24\/19)<\/a>.
Schlie\u00dflich braucht der zum voranfahrenden Fahrzeug einzuhaltende Abstand nicht unbedingt dem Gesamtanhalteweg zu entsprechen, den der nachfolgende Fahrer ben\u00f6tigt, um ein Auffahren zu vermeiden, wenn das vorausfahrende Fahrzeug abrupt stehen bleibt (BGH, Urt. v. 09.12.1986, Az. VI ZR 138\/84<\/a>). Ein pl\u00f6tzliches scharfes Bremsen der Vordermanns muss einkalkuliert werden(BGH, Urt. v. 16.01.2007, Az. VOI ZR 248\/05<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

E<\/p>\n\n\n\n

Videoaufnahmen k\u00f6nnen hilfreich sein!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aufmerksamkeit verdient der Umstand, dass das OLG Frankfurt bei der Urteilsfindung die von Kl\u00e4gerseite eingereichten Videoaufzeichnungen ber\u00fccksichtigt hat, denen zufolge weder stauender noch stockender Verkehr geherrscht hat und die hinreichend belegen konnte, dass ein Sicherheitsabstand von \u00fcber 50 Metern nicht geboten war. An dem Sorgfaltsversto\u00df des Auffahrenden \u00e4nderte dies jedoch nichts. Denn dieser hatte wohl einen \u201e\u00fcblichen\u201c Sicherheitsabstand eingehalten, den erforderlichen Mindestabstand nach \u00a7 4 Abs. 3 StVO<\/a> aber um etwa 30% unterschritten, ohne dass daf\u00fcr zwingende Gr\u00fcnde ersichtlich waren.<\/p>\n\n\n\n

Dass es dennoch zu einer Haftungsverteilung von 1\/3 zu 2\/3 zu Lasten des Auffahrenden kam, war lediglich darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass das vorausfahrende Fahrzeug abrupt und ohne Grund auf freier Strecke abbremste, weil der Notbremsassistent eine Fehlfunktion aufwies.<\/p>\n\n\n\n

Praxistipp<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der dem Urteil zugrunde liege Sachverhalt zeigt, dass Vorrichtungen, die eigentlichen der Erh\u00f6hung der Sicherheit dienen sollen, auch selber Gefahren schaffen k\u00f6nnen, wenn sie nicht richtig funktionieren. Und da im Stra\u00dfenverkehr nicht nur mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer, sondern auch mit Fehlfunktionen technischer Einrichtungen zu rechnen ist, hat sich an den Grundregeln des \u00a7 1 StVO<\/a> nichts ge\u00e4ndert: Die Teilnahme am Stra\u00dfenverkehr erfordert st\u00e4ndige Vorsicht und gegenseitige R\u00fccksicht.
Ein \u00dcberblick \u00fcber die Konsequenzen von Abstandsverst\u00f6\u00dfen findet sich hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens: Die Betriebsgefahr des Fahrzeugs des Auffahrenden kann bei einem besonders gef\u00e4hrlichen Fahrman\u00f6ver des Vorausfahrenden     vollst\u00e4ndig hinter dessen Verursachungs- und Verschuldensbeitr\u00e4gen sowie der Betriebsgefahr seines Fahrzeugs zur\u00fccktreten, z.B. beim Abbiegen aus der linken von zwei Fahrspuren in ein Grundst\u00fcck. (OLG Hamm, Beschl. v. 07.01.2021, Az. 7 U 53\/20<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer am \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr teilnimmt, muss vorausschauend und so fahren, dass er noch rechtzeitig vor einem auftauchenden Hindernis auf der Fahrbahn anhalten kann. In Hinblick auf ein vorausfahrendes Fahrzeug, muss der Abstand daher so gro\u00df sein, \u201edass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es pl\u00f6tzlich gebremst wird\u201c (\u00a7 3 Abs. 1 StVO). Aber was bedeutet das genau?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"7425,7379,24785,23117,29129,10193","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[866,867],"class_list":["post-22893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rechtstipps","tag-anscheinsbeweis","tag-mindestabstand"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-scaled.jpg",2560,1897,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-300x222.jpg",300,222,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-768x569.jpg",768,569,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-1024x759.jpg",1024,759,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-1536x1138.jpg",1536,1138,true],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-nikita-nikitin-1-2048x1518.jpg",2048,1518,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Wer am \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr teilnimmt, muss vorausschauend und so fahren, dass er noch rechtzeitig vor einem auftauchenden Hindernis auf der Fahrbahn anhalten kann. In Hinblick auf ein vorausfahrendes Fahrzeug, muss der Abstand daher so gro\u00df sein, \u201edass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es pl\u00f6tzlich gebremst wird\u201c (\u00a7 3 Abs. 1 StVO). Aber…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22893"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52105,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22893\/revisions\/52105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}