{"id":42096,"date":"2022-11-18T07:00:00","date_gmt":"2022-11-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=42096"},"modified":"2023-01-04T09:46:18","modified_gmt":"2023-01-04T09:46:18","slug":"kleintransporter-sind-keine-pkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=42096","title":{"rendered":"Kleintransporter sind keine PKW!"},"content":{"rendered":"\n

Private Umz\u00fcge werden nicht selten mit Freunden und angemieteten Transportern mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg durchgef\u00fchrt. Die Fahrzeuge d\u00fcrfen zwar mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B gefahren werden, verf\u00fcgen aber nicht nur \u00fcber ein anderes Fahrverhalten, sondern auch \u00fcber andere Abmessungen als ein PKW. Von daher ist es sinnvoll, sich bereits vor der ersten Fahrt mit dem Fahrzeug vertraut zu machen. Anderenfalls k\u00f6nnen Sch\u00e4den und empfindliche Sanktionen drohen.<\/p>\n\n\n\n

Passt die H\u00f6he?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dies gilt insbesondere in Hinblick auf die H\u00f6he. Schlie\u00dflich kann man sich im innerst\u00e4dtischen Bereich selbst mit einem kleinen<\/q> Transporter festfahren. Das zu erwartende Bu\u00dfgeld d\u00fcrfte mit ca. 35 Euro das geringste \u00dcbel sein. Viel gravierender sind die Sch\u00e4den am Transporter und die Konsequenzen der Br\u00fcckenber\u00fchrung und nicht immer l\u00e4sst sich das Problem durch Luftablassen und mit dem Gewicht vorbeikommender Passanten l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das \u00e4ndert aber nichts daran, dass der Fahrer auf den Sch\u00e4den am Transporter sitzen bleiben d\u00fcrfte. Es ist davon auszugehen, dass der Kaskoversicherer des Transporters sich darauf berufen wird, dass der Schaden grob fahrl\u00e4ssig herbeigef\u00fchrt wurde. Da die Br\u00fccke (laut Polizeibericht) allerdings unbesch\u00e4digt und der LKW fahrt\u00fcchtig blieben, hatte der Fahrer Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck. Schlie\u00dflich fielen weder Bergungskosten f\u00fcr den LKW noch Kosten f\u00fcr ein Br\u00fcckengutachten an.<\/p>\n\n\n\n

Das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht ist zu einzuhalten!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aber selbst wer die Abmessungen des Transporters kennt, l\u00e4sst sich durch die Gr\u00f6\u00dfe nicht selten dazu verleiten, den Platz bis auf den letzten Millimeter auszunutzen, ohne dabei auf das Gewicht zu achten. Was auf den ersten Blick zwar gut aussieht, kann nicht nur beim Blick auf die Waage ernsthafte Konsequenzen nach sich ziehen. Abgesehen davon, dass die die Weiterfahrt des LKW, bis zur ausreichenden Ent- bzw. Umladung, untersagt wird, erh\u00f6hen sich die Umzugskosten um ein entsprechendes Bu\u00dfgeld und gegebenenfalls einen Punkt im Fahreignungsregister.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Auch Umzugsgut ist ausreichend zu sichern!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nicht unerw\u00e4hnt bleiben soll an dieser Stelle, dass nicht nur das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht, sondern auch die Vorschriften zur Ladungssicherung<\/a> zu beachten sind. Dies gilt f\u00fcr jeden Transport und unabh\u00e4ngig davon, wo die Ladung transportiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Welche Konsequenzen drohen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wo die \u00dcberladung nicht mehr als 20 % betr\u00e4gt, h\u00e4lt sich das Bu\u00dfgeld mit bis zu 35 Euro noch im Rahmen. Ab 20% drohen ein Punkt im Fahreignungsregister sowie Bu\u00dfgelder bis zu 235 Euro. Besonders schmerzhaft kann es f\u00fcr Fahranf\u00e4nger werden, die sich noch innerhalb der Probezeit <\/a>befinden. Als B-Versto\u00df hat die \u00dcberladung keine Auswirkungen auf die Probezeit, wenn es sich um den ersten Versto\u00df handelt. Stellt sie aber bereits den zweiten Versto\u00df dar, verl\u00e4ngert sich die Probezeit nicht nur von zwei auf vier Jahre, sondern es kommt noch ein obligatorisches Aufbauseminar hinzu. Im Extremfall (z.B. wenn bereits mehrere A- oder B- Verst\u00f6\u00dfe vorliegen) k\u00f6nnen die Konsequenzen von der empfohlenen Teilnahme an einer verkehrspsychologischen Beratung bis hin zum Entzug der Fahrerlaubnis reichen.<\/p>\n\n\n\n

Konsequenzen der \u00dcberladung bei Fahrzeugen mit zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht bis 7,5 Tonnen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u00dcberladung <\/td> <\/td> Klassifizierung (FaP*) <\/td> Punkte <\/td> <\/td> Bu\u00dfgeld <\/td><\/tr>
mehr als 5%<\/td><\/td>–<\/td>0<\/td><\/td>10 Euro<\/td><\/tr>
mehr als 10%<\/td><\/td>–<\/td>0<\/td><\/td>30 Euro<\/td><\/tr>
mehr als 15%<\/td><\/td>–<\/td>0<\/td><\/td>35 Euro<\/td><\/tr>
mehr als 20%<\/td><\/td>B<\/td>1<\/td><\/td>95 Euro<\/td><\/tr>
mehr als 25%<\/td><\/td>B<\/td>1<\/td><\/td>140 Euro<\/td><\/tr>
mehr als 30%<\/td><\/td>B<\/td>1<\/td><\/td>235 Euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*F\u00fchrerschein auf Probe                          <\/p>\n\n\n\n

Praxistipp<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Punkte, Bu\u00dfgelder und etwaige weitere Konsequenzen lassen sich durch die Einhaltung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts und eine hinreichende Ladungssicherung vermeiden. Bei etwaigen Problemen gilt aber auch hier: Voigt regelt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Private Umz\u00fcge werden oftmals mit Freunden und Transportern mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg durchgef\u00fchrt. Die Fahrzeuge d\u00fcrfen zwar mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B gefahren werden, verf\u00fcgen aber nicht nur \u00fcber ein anderes Fahrverhalten, sondern auch \u00fcber andere Abmessungen als ein PKW. Von daher ist es sinnvoll, sich bereits vor der ersten Fahrt mit dem Fahrzeug vertraut zu machen.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"22267,9599,13467,9869,7125,9227","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-42096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280.png",1280,470,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280-300x110.png",300,110,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280-768x282.png",768,282,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280-1024x376.png",1024,376,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280.png",1280,470,false],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/gas-gabcc567cc_1280.png",1280,470,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Private Umz\u00fcge werden oftmals mit Freunden und Transportern mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg durchgef\u00fchrt. Die Fahrzeuge d\u00fcrfen zwar mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B gefahren werden, verf\u00fcgen aber nicht nur \u00fcber ein anderes Fahrverhalten, sondern auch \u00fcber andere Abmessungen als ein PKW. Von daher ist es sinnvoll, sich bereits vor der…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42096"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42955,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42096\/revisions\/42955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}