{"id":44620,"date":"2023-06-26T06:30:00","date_gmt":"2023-06-26T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=44620"},"modified":"2024-08-12T09:41:07","modified_gmt":"2024-08-12T07:41:07","slug":"was-gilt-beim-ueberholen-einer-kolonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=44620","title":{"rendered":"Was gilt beim \u00dcberholen einer Kolonne?<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Die Grundregel lautet: Wer ausschert muss aufmerksam sein. Geregelt ist das in \u00a7 9 StVO<\/a>. Danach muss, wer aus einer Kolonne ausschert, egal an welcher Position er sich befindet, den nachfolgenden Verkehr beachten. Dies gilt sowohl vor dem Einordnen als auch ggf. nochmals vor dem Abbiegen. Ausgenommen sind lediglich Situationen, in denen eine Gef\u00e4hrdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist (\u00a7 9 Abs. 1 S. 4 StVO<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr denjenigen, der sich am Anfang der Kolonne befindet, ist die Sache damit klar. Was gilt aber f\u00fcr denjenigen der sich weiter hinten befunden hat und – nat\u00fcrlich nachdem er unter Beachtung der Grunds\u00e4tze des \u00a7 9 StVO<\/a> bereits ausgeschert ist – die Kolonne \u00fcberholt?<\/p>\n\n\n\n

Die \u201ePole-Position\u201c ist nicht erforderlich!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst gilt: Auch wer sich weiter hinten in einer Kolonne befindet darf \u00fcberholen. Und wenn er \u00fcberholt muss er nicht damit rechnen, dass ein in der Kolonne befindliches Fahrzeug unvermittelt nach links ausschert. Treten aber besondere Umst\u00e4nde hinzu, die f\u00fcr ein unmittelbar folgendes Ausscheren sprechen oder eine unklare Verkehrslage schaffen, kann etwas Anderes gelten (OLG Celle, Urt. v. 08.06.2022, Az. 14 U 118\/21<\/a> unter Bezugnahme auf OLG Koblenz, Urt. v. 10.02.2020, Az. 12 U 1134\/19, Rn. 29; OLG Karlsruhe, Urt. v. 10.09.2018, Az. 1 U 155\/17; OLG M\u00fcnchen, Urt. v. 24.02.2017, Az. 10 U 4448\/16).<\/p>\n\n\n\n

Was ist eine unklare Verkehrslage?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beim \u00dcberholen ist eine unklare Verkehrslage insbesondere dann anzunehmen, wenn nicht mit einem ungef\u00e4hrlichen \u00dcberholvorgang zu rechnen ist. Entscheidende Paramater k\u00f6nnen z.B. die \u00d6rtlichkeit oder das unsichere oder ungewisse Verhalten vorausfahrender Verkehrsteilnehmer sein. Zudem darf nur derjenige zum \u00dcberholen ansetzen, der den \u00dcberholvorgang \u00fcber die gesamte Dauer \u00fcberschauen kann.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberholende genie\u00dfen Vertrauensschutz!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wer ordnungsgem\u00e4\u00df zum \u00dcberholen angesetzt hat, hat \u2013 zumindest vom Grundsatz her – Vorrang gegen\u00fcber den in der Kolonne befindlichen Fahrzeugen. Er darauf also vertrauen, dass vorausfahrende Fahrzeugf\u00fchrer sich verkehrsgerecht verhalten. Insbesondere muss er nicht damit rechnen, dass diese vorschriftswidrig nach links ausscheren oder abbiegen.<\/p>\n\n\n\n

Wer also hinten ausgeschert ist, um an der Fahrzeugkolonne vorbeizuziehen, darf dies grunds\u00e4tzlich auch tun. Denn der Versuch, mehrere vorausfahrende Personenkraftwagen zu \u00fcberholen, ist nicht per se bereits eine besonders gefahrentr\u00e4chtige Fahrweise (vgl. BGH, Urt. v. 23.08.1986, Az. VI ZR 46\/85).<\/p>\n\n\n\n

Hinzu kommt, dass keine generelle Pflicht besteht, Fahrzeugen die sich in der Kolonne weiter vorne befinden, Vorrang einzur\u00e4umen. Allerdings d\u00fcrfen \u00fcberholende Fahrzeugf\u00fchrer dennoch nicht ohne R\u00fccksicht auf Verluste durchziehen.<\/p>\n\n\n\n

Wer erkennt, dass ein vorausfahrender Fahrzeugf\u00fchrer zum \u00dcberholen oder zum Abbiegen ausscheren will, muss diesem im Zweifel den Vorrang einr\u00e4umen. Entscheidend sind aber auch hier die Umst\u00e4nde des Einzelfalls, wie ein Urteil des OLG Hamm vom 23.02.2006 (Az. 6 U 126\/05<\/a>) zeigt.<\/p>\n\n\n\n

W\u00f6rtlich hei\u00dft es dort:<\/p>\n\n\n\n

\u201eZwar wird in der Rechtsprechung teilweise angenommen, dass der Beweis des ersten Anscheins f\u00fcr eine Sorgfaltspflichtverletzung des Linksabbiegers spricht, wenn er im unmittelbaren zeitlichen und \u00f6rtlichen Zusammenhang mit dem Linksabbiegen mit einem links \u00fcberholenden Fahrzeug kollidiert (vgl. KG NZV 03, 89 = MDR 03, 507).<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Der Geschehensablauf muss typisch sein!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

“In dieser Allgemeinheit kann dieser Satz aber jedenfalls nicht gelten, wenn zuvor \u2013 wie hier \u2013 der \u00dcberholer dem Linksabbieger nicht unmittelbar gefolgt war, sondern eine kleine Kolonne \u00fcberholt und dann mit dem abbiegenden Spitzenfahrzeug zusammenst\u00f6\u00dft. Denn bevor ein R\u00fcckgriff auf Erfahrungss\u00e4tze im Rahmen eines Anscheinsbeweises in Betracht gezogen werden kann, muss zun\u00e4chst einmal festgestellt werden, dass im konkreten Fall tats\u00e4chlich ein “typischer Geschehensablauf” vorliegt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Diesen muss derjenige nachweisen, der sich auf den Anscheinsbeweis berufen will; alle zum Gegenbeweis angebotenen Beweismittel sind auszusch\u00f6pfen. Erst wenn die “konkrete Typizit\u00e4t” feststeht, kann der exakte Nachweis des Unfallhergangs durch die Anwendung von Erfahrungss\u00e4tzen ersetzt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

An der “konkreten Typizit\u00e4t” fehlt es aber bei einer Verkehrssituation, wie sie hier vorlag. Die Erl\u00e4uterungen der zeitwegm\u00e4\u00dfigen Zusammenh\u00e4nge durch den Sachverst\u00e4ndigen machen vielmehr deutlich, dass es durchaus typisch sein kann, dass der F\u00fchrer des abbiegenden Spitzenfahrzeugs einer kurzen Kolonne beim Abbiegeentschluss das bevorstehende \u00dcberholman\u00f6ver eines nachfolgenden Fahrzeugs noch nicht erkennen kann, wenn dessen F\u00fchrer sich anschickt, die Kolonne in einem Zuge zu \u00fcberholen. Denn dann kann das Blinkzeichen, mit dem das \u00dcberholen angek\u00fcndigt wird, f\u00fcr den Linksabbieger das durch ihm unmittelbar folgende Fahrzeug verdeckt sein, und der Fahrstreifenwechsel muss noch nicht so weit fortgeschritten sein, dass er f\u00fcr den Linksabbieger bei der zweiten R\u00fcckschau unmittelbar vor dem Abbiegen erkennbar ist.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das \u00dcberholen von Kolonnen kann anspruchsvoll sein. Dies gilt sowohl in tats\u00e4chlicher als auch in rechtlicher Hinsicht. Wer von einem der hinteren Pl\u00e4tze ausschert, um die vor ihm fahrende Kolonne zu \u00fcberholen, muss aber wissen, dass ihm weder eine Schrecksekunde zusteht noch die h\u00f6chstzul\u00e4ssige Geschwindigkeit beim \u00dcberholen \u00fcberschritten werden darf.<\/p>\n\n\n\n

Wenn eine anfangs \u00fcbersichtliche Situation kritisch geworden und der Abbruch des \u00dcberholvorgangs gef\u00e4hrlicher ist als dessen Fortsetzung, k\u00f6nnen zudem auch starke Nerven erforderlich werden. Besonders anspruchsvoll kann es nach einem Unfall werden.<\/p>\n\n\n\n

Denn selbst wenn keine Verst\u00f6\u00dfe gegen die Stra\u00dfenverkehrsordnung vorgelegen haben sollten, h\u00e4tte jeder der am Unfall beteiligten Fahrer mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer rechnen m\u00fcssen. Bei der Abw\u00e4gung der Verschuldensanteile kommt hinzu, dass sich allein das \u00dcberholen einer Kolonne oftmals gefahrerh\u00f6hend auswirkt. Darauf, ob der \u00dcberholvorgang als solcher bereits zu einer Gefahrerh\u00f6hung f\u00fchrt, kann, muss es aber nicht ankommen.<\/p>\n\n\n\n

Sehr wohl kommt es aber darauf an, bei der Vertretung gegen\u00fcber dem Versicherer des Unfallgegners oder im Prozess einen fachkundigen Anwalt an seiner Seite zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Sprechen sie mit uns! Wir regeln das f\u00fcr Sie!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trecker k\u00f6nnen langsam sein und nicht selten bildet sich dahinter eine Kolonne.<\/p>\n

Oft \u00fcberholt dann das erste Fahrzeug in der Kolonne und die dahinter fahrenden folgen. Aber auch weiter hinten fahrende Fahrzeuge scheren aus und \u201eziehen an der Kolonne vorbei\u201c. Kommt es dann zu einem Unfall mit einem weiter vorne fahrenden Fahrzeug, wenn dieses ebenfalls zum \u00dcberholen oder zum Abbiegen ausschert, ist die Frage nach der Haftung nicht weit.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":44623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"12525,10381,9691,9907,10003,7655","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[343,78],"class_list":["post-44620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rechtstipps","tag-ueberholmanoever","tag-verkehrsrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280.jpg",1280,853,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280-1024x682.jpg",1024,682,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280.jpg",1280,853,false],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/tractor-5422647_1280.jpg",1280,853,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Trecker k\u00f6nnen langsam sein und nicht selten bildet sich dahinter eine Kolonne. Oft \u00fcberholt dann das erste Fahrzeug in der Kolonne und die dahinter fahrenden folgen. Aber auch weiter hinten fahrende Fahrzeuge scheren aus und \u201eziehen an der Kolonne vorbei\u201c. Kommt es dann zu einem Unfall mit einem weiter vorne fahrenden Fahrzeug, wenn dieses ebenfalls…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44620"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49384,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44620\/revisions\/49384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}