{"id":48158,"date":"2024-03-22T17:51:06","date_gmt":"2024-03-22T16:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48158"},"modified":"2024-03-25T17:15:49","modified_gmt":"2024-03-25T16:15:49","slug":"der-bundesrat-hat-die-umsetzung-der-richtlinie-zur-kfz-haftpflicht-bestaetigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48158","title":{"rendered":"Kfz-Haftpflichtversicherung &#8211; nicht f\u00fcr Arbeitsmaschinen und Stapler!\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Bundesrat hat in seiner Sitzung am 22. M\u00e4rz 2024 dem <a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/90-24.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/90-24.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Gesetz zur Umsetzung der EU-Richtlinie zur Kfz-Haftpflichtversicherung<\/a> <a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/90-24(B).pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/90-24(B).pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">zugestimmt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Empfehlung des Vermittlungsausschusses<\/h2>\n\n\n\n<p>Er folgte dabei einem Kompromissvorschlag des Vermittlungsausschusses, der von der Bundesregierung <a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/59-24.pdf;jsessionid=E52017BCF17B85CF0189D5B4F044EC23.live521?__blob=publicationFile&amp;v=1\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/59-24.pdf;jsessionid=E52017BCF17B85CF0189D5B4F044EC23.live521?__blob=publicationFile&amp;v=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">am 7. Februar 2024 angerufen<\/a> wurde, nachdem das Gesetz am 2. Februar 2024 im Bundesrat <a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2024\/0001-0100\/6-24(B).pdf?__blob=publicationFile&amp;v=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">keine Mehrheit<\/a> gefunden hatte. Daraufhin hatte auch der <a href=\"https:\/\/www.gdv.de\/gdv\/medien\/medieninformationen\/versicherungspflicht-fuer-landmaschinen-aufsitzrasenmaeher-co-versicherer-fordern-schnelle-rechtssicherheit-167340\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GDV<\/a> die Schaffung von Rechtssicherheit angemahnt.<\/p>\n\n\n\n<p><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><strong>Der Vermittlungsausschuss hatte in seiner <a href=\"https:\/\/www.vermittlungsausschuss.de\/SharedDocs\/pm\/2024\/20240221-va-top5-kfz-haftpflicht.html?nn=4583898\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.vermittlungsausschuss.de\/SharedDocs\/pm\/2024\/20240221-va-top5-kfz-haftpflicht.html?nn=4583898\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sitzung am 21. Februar 2024<\/a> vorgeschlagen, auf die Versicherungspflicht f\u00fcr zulassungsfreie Arbeitsmaschinen und Stapler mit einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit von 20 km\/h zu verzichten. Diese ist nun nicht mehr Teil des Gesetzes.<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gesetz setzt EU-Vorgaben zur Kfz-Haftpflichtversicherung um<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit dem Gesetz wird die europ\u00e4ische <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/?uri=CELEX:32021L2118\">Richtlinie &#8211; 2021\/2118<\/a> und die Kontrolle der entsprechenden Versicherungspflicht <a href=\"https:\/\/www.bmj.de\/SharedDocs\/Gesetzgebungsverfahren\/DE\/2023_KH-Richtlinie.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">in deutsches Recht umgesetzt<\/a>. Das Gesetz enth\u00e4lt Regelungen zur Harmonisierung der Schadensverlaufsbescheinigungen der Versicherten und Vorgaben f\u00fcr die Schadensfreiheitsrabattpolitik der Versicherer. Des Weiteren wird zuk\u00fcnftig ein Insolvenzfonds Verkehrsopfer auch bei Zahlungsunf\u00e4higkeit des Kfz-Versicherers absichern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inkrafttreten<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Bundestag hat den Kompromissvorschlag des Vermittlungsausschusses bereits <a href=\"https:\/\/dserver.bundestag.de\/btp\/20\/20155.pdf#P.19845\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">am 23. Februar 2024 best\u00e4tigt<\/a>. Das Gesetz kann nun nach Ausfertigung und Verk\u00fcndung in Kraft treten.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weiterf\u00fchrende Links<\/h2>\n\n\n\n<p>DIP &#8211; <a href=\"https:\/\/dip.bundestag.de\/vorgang\/gesetz-zur-umsetzung-der-richtlinie-eu-2021-2118-im-hinblick-auf\/300146?f.deskriptor=Gesetz%20zur%20Umsetzung%20der%20Richtlinie%20(EU)%202021%2F2118%20im%20Hinblick%20auf%20die%20Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung%20und%20die%20Kontrolle%20der%20entsprechenden%20Versicherungspflicht%20und%20zur%20%C3%84nderung%20anderer%20versicherungsrechtlicher%20Vorschriften&amp;rows=25&amp;pos=1&amp;ctx=e\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/dip.bundestag.de\/vorgang\/gesetz-zur-umsetzung-der-richtlinie-eu-2021-2118-im-hinblick-auf\/300146?f.deskriptor=Gesetz%20zur%20Umsetzung%20der%20Richtlinie%20(EU)%202021%2F2118%20im%20Hinblick%20auf%20die%20Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung%20und%20die%20Kontrolle%20der%20entsprechenden%20Versicherungspflicht%20und%20zur%20%C3%84nderung%20anderer%20versicherungsrechtlicher%20Vorschriften&amp;rows=25&amp;pos=1&amp;ctx=e\">Drucksachen und Protokolle<\/a><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:12px\">Quelle: Bundesrat Kompakt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat in seiner Sitzung am 22. 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