{"id":48522,"date":"2024-05-17T06:30:00","date_gmt":"2024-05-17T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48522"},"modified":"2024-05-16T17:06:02","modified_gmt":"2024-05-16T15:06:02","slug":"die-handwerkerausnahme-im-lichte-der-neuen-maut-ab-35t-was-gilt-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48522","title":{"rendered":"Die Handwerkerausnahme im Lichte der neuen Maut ab 3,5t! – Was gilt? Teil 1"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Die Mautpflicht gilt allerdings nicht durchg\u00e4ngig. Entscheidend ist insbesondere der Zweck der Fahrt, d.h. ob das Fahrzeug oder die Fahrzeugkombination f\u00fcr den Einsatz den G\u00fcterkraftverkehr bestimmt ist oder daf\u00fcr verwendet wird. Aber auch hier gibt es Ausnahmen. Eine davon ist die \u201eHandwerkerausnahme\u201c, wonach Fahrzeuge von Handwerksbetrieben unter bestimmten Voraussetzungen von der Mautpflicht befreit sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Nicht jeder Werker ist Handwerker!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Handwerkerausnahme betrifft nur Fahrzeuge, deren Einsatz mit der Aus\u00fcbung eines der in Anlagen A und B der Handwerksordnung aufgef\u00fchrten Berufe steht. Dies gilt auch f\u00fcr in Deutschland anerkannte Ausbildungsberufe, deren T\u00e4tigkeitsprofil dem eines Handwerksberufs vergleichbar ist und f\u00fcr ausl\u00e4ndische Handwerksbetriebe, die in Deutschland t\u00e4tig sind.<\/p>\n\n\n\n

Wer wissen will, ob seine T\u00e4tigkeit die Voraussetzungen der Handwerkerausnahme erf\u00fcllt, kann dies in der \u201eListe der handwerklichen T\u00e4tigkeiten im Sinne des \u00a7 1 Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG\u201c<\/a> des Bundesamtes f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t nachsehen. Die Liste ist abschlie\u00dfend.<\/p>\n\n\n\n

Die Zulassung des Fahrzeugs ist nebens\u00e4chlich!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gew\u00e4hrt wird die Mautbefreiung f\u00fcr Fahrzeuge, bei denen die Definition eines mautpflichtigen Fahrzeugs (nach \u00a7 1 Absatz 1 Satz 2 Bundesfernstra\u00dfenmautgesetz (BFStrMG)) per se nicht zutrifft. Dies ist z.B. regelm\u00e4\u00dfig bei selbstfahrenden Arbeitsmaschinen der Fall.<\/p>\n\n\n\n

Zudem darf das Fahrzeug weder im gewerblichen G\u00fcterkraftverkehr\/Werkverkehr f\u00fcr entgeltliche oder gesch\u00e4ftsm\u00e4\u00dfige G\u00fcterbef\u00f6rderungen verwendet werden (im Sinne des \u00a7 1 G\u00fcterkraftverkehrsgesetz (G\u00fcKG)). Fehlt eine dieser Voraussetzungen, ist eine generelle Mautbefreiung ausgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Da der Zweck der Fahrt und die Erf\u00fcllung der Voraussetzungen gem\u00e4\u00df der Liste der handwerklichen T\u00e4tigkeiten entscheiden, k\u00f6nnen zudem nicht nur ein und dasselbe Fahrzeug, sondern auch identisch erscheinende Fahrten sowohl mautbefreit als auch -pflichtig sein. <\/p>\n\n\n\n

Was gilt fahrtbezogen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dient eine Fahrt handwerksbezogenen Zwecken, d.h. der Durchf\u00fchrung handwerklicher Arbeiten oder der Auslieferung handwerklich hergestellter G\u00fcter (s.o.), ist sie mautbefreit. Bei \u201egemischten\u201c Fahrten muss der handwerksbezogene Teil pr\u00e4gend sein. R\u00fcck- und Leerfahrten sind mautbefreit, sofern sie im unmittelbaren Zusammenhang mit der vorangegangenen, mautbefreiten Fahrt stehen. Entscheidend ist die “handwerkliche Pr\u00e4gung”.<\/p>\n\n\n\n

Verf\u00fcgt ein Handwerksbetrieb daher auch \u00fcber eine industrielle Fertigung, sind Fahrten zur Auslieferung der so produzierten G\u00fcter nicht mautbefreit. Toll Collect zufolge, soll z.B. der Transport von \u201e<\/em><\/strong>Teigrohlinge(n) oder Backwaren, <\/strong>die in arbeitsteiligen Prozessen durch einen hohen Grad an Mechanisierung und Automatisierung in gro\u00dfen Mengen produziert werden, um in Filialen aufgebacken oder verkauft zu werden\u201c<\/em> nicht mautbefreit sein. <\/p>\n\n\n\n

\u00dcberf\u00fchrungsfahrten, Fahrten zur Autowerkstatt oder Privatfahrten sind vom – Grundsatz her – ebenfalls mautpflichtig.<\/p>\n\n\n\n

Was ist bei Mit- oder Leasingfahrzeugen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Da der Zweck der Fahrt und nicht nicht die Eigentumsverh\u00e4ltnisse entscheiden, k\u00f6nnen auch Fahrten mit Miet- oder Leasingfahrzeugen befreit sein. Die Erf\u00fcllung der Voraussetzungen f\u00fcr die Handwerkerausnahme ist dann im Zweifel fahrtbezogen nachzuweisen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Meldung und Registrierung der Fahrzeuge bei Toll Collect ist \u00fcbrigens nur m\u00f6glich, wenn der Handwerksbetrieb in der Zulassungsbescheinigung als Halter eingetragen ist. Dies kann z.B. beim Leasing oder der Langzeitmiete der Fall sein.<\/p>\n\n\n\n

Hinweis zum Anh\u00e4ngerbetrieb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fahrzeugkombinationen sind nur mautpflichtig, wenn das Zugfahrzeug (Motorfahrzeug) eine technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse von mehr als 3,5t hat. Sollte also ein Kfz mit einer tzGm bis einschlie\u00dflich 3,5t mit Anh\u00e4nger fahren, f\u00fchrt dies nicht zur Mautpflicht<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fortsetzung folgt…<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ab dem 01.07.2024 werden auch Fahrzeuge mit einer technisch zul\u00e4ssigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 und weniger als 7,5 Tonnen (t) mautpflichtig sein. Bei Fahrzeugkombinationen ist entscheidend, ob die zul\u00e4ssige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs oberhalb von 3,5 t liegt.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Die Handwerkerausnahme im Lichte der neuen Maut ab 3,5t!","_seopress_titles_desc":"Ab dem 01.07.2024 werden auch Fahrzeuge mit einer technisch zul\u00e4ssigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 und weniger als 7,5 Tonnen (t) mautpflichtig sein!","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"9697,20985,8693,9649,9399,10285","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-48522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-scaled.jpg",2560,1709,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-768x513.jpg",768,513,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-1024x684.jpg",1024,684,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-1536x1025.jpg",1536,1025,true],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/pexels-pavel-danilyuk-6407437-2048x1367.jpg",2048,1367,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Ab dem 01.07.2024 werden auch Fahrzeuge mit einer technisch zul\u00e4ssigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 und weniger als 7,5 Tonnen (t) mautpflichtig sein. Bei Fahrzeugkombinationen ist entscheidend, ob die zul\u00e4ssige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs oberhalb von 3,5 t liegt.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48522"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48545,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48522\/revisions\/48545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}