{"id":48681,"date":"2024-06-06T10:53:41","date_gmt":"2024-06-06T08:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48681"},"modified":"2025-03-24T16:36:19","modified_gmt":"2025-03-24T15:36:19","slug":"was-gilt-fuer-die-haftung-bei-autounfaellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=48681","title":{"rendered":"Was gilt f\u00fcr die Haftung bei Autounf\u00e4llen?"},"content":{"rendered":"\n

Bekannt ist auch, dass Schadenersatz die Umsatzsteuer nur dann einbezieht, wenn sie auch tats\u00e4chlich angefallen ist (\u00a7 249 Abs. 2 BGB<\/a>). Das ist z.B. der Fall, wenn das verunfallte Fahrzeug offiziell in einer Werkstatt repariert worden ist und die Reparaturkostenrechnung<\/a> die Mehrwertsteuer ausweist. Was die Erforderlichkeit der Reparaturkosten betrifft, hat die Rechnung \u00fcbrigens Indizwirkung<\/a>. Bei der fiktiven Abrechnung<\/a>, d.h. dort, wo es um die Ausbezahlung des Geldbetrages geht, ist das nicht der Fall.<\/p>\n\n\n\n

Zudem wird der Schadenersatzanspruch bei Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4llen von vielen Faktoren beeinflusst. Die k\u00f6nnen das Regulierungsverhalten der Versicherer oder der Umstand sein, dass Unfallbeteiligte gleichzeitig Sch\u00e4diger und Gesch\u00e4digter sind und deshalb Anspr\u00fcche gegeneinander haben. Sind dann auch noch mehrere Personen oder mehr als nur zwei Fahrzeuge an dem Geschehen beteiligt, wird es nochmals komplizierter. Einfach gelagerte Verkehrsunfallsachen<\/a> gibt es daher nicht.<\/p>\n\n\n\n

Wer bezahlt den Schaden nach einem Unfall?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Verursacht ein Auto den Schaden und beruht der Unfall auf dessen Betrieb, steht dessen Halter in der Pflicht (\u00a7 7 Abs. 1 StVG<\/a>). Da Gesch\u00e4digte aber auch einen Direktanspruch gegen\u00fcber dem Kfz-Haftpflichtversicherer des sch\u00e4digenden Fahrzeugs haben (\u00a7 115 Abs. 1 VVG<\/a>, \u00a7 1 PflVG<\/a>) wird der Halter so gut wie nie in Anspruch genommen. Gem\u00e4\u00df \u00a7 18 Abs. 1 S. 1 StVG<\/a>, kann aber auch der Fahrer zum Schadenersatz verpflichtet sein. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Anspr\u00fcche aus der eigenen Kaskoversicherung<\/a> bestehen. Um den eigenen Schaden gering zu halten, kann zudem das Quotenvorrecht <\/a>in Frage kommen.<\/p>\n\n\n\n

Welche Sch\u00e4den werden ersetzt?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei Sachsch\u00e4den beziehen sich die Anspr\u00fcche in der Regel auf die Kosten der Reparatur des Fahrzeugs oder – bei einem Totalschaden – auf die Ersatzbeschaffung. Wertminderung<\/a>, Mietwagenkosten<\/a>, Nutzungsausfallentsch\u00e4digung<\/a>, Sachverst\u00e4ndigen-<\/a> und Anwaltskosten <\/a>sind weitere Positionen.<\/p>\n\n\n\n

Der Umfang Ersatzanspruchs h\u00e4ngt grob gesagt davon ab, ob und in welchem Umfang sich der Gesch\u00e4digte ein Mitverschulden an der Entstehung des Schadens anrechnen lassen muss. Dieses kann sowohl aus der Betriebsgefahr des Fahrzeugs als auch aus seinem Verhalten resultieren.<\/p>\n\n\n\n

Wer sich falsch verh\u00e4lt, bekommt weniger!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Im dem hier zugrundeliegenden Sachverhalt hatte sich der Unfall ereignet, als die Verursacherin von einem Parkplatz auf die Stra\u00dfe und in den flie\u00dfenden Verkehr einfahren wollte und dabei mit dem Auto des Gesch\u00e4digten und sp\u00e4teren Kl\u00e4gers kollidierte. Der enge zeitliche und r\u00e4umliche Zusammenhang zwischen dem Einfahren und der Kollision stand au\u00dfer Frage. Hinzu kam, dass ein Einfahrvorgang regelm\u00e4\u00dfig erst dann abgeschlossen ist, nachdem sich das einfahrende Fahrzeug vollst\u00e4ndig in den flie\u00dfenden Verkehr eingeordnet hat. So hatte es z.B. das OLG Brandenburg am 14.10.2021 entschieden (Az. 12 U 231\/20<\/a>) entschieden und das war hier nicht der Fall.<\/p>\n\n\n\n

Was gilt nach \u00a7 10 S. 1 StVO?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Laut \u00a7 10 S. 1 StVO<\/a> m\u00fcssen Fahrzeugf\u00fchrer, die aus einem Grundst\u00fcck, aus einer Fu\u00dfg\u00e4ngerzone (Zeichen 242.1 und 242.2), aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1 und 325.2) auf die Stra\u00dfe oder von anderen Stra\u00dfenteilen oder \u00fcber einen abgesenkten Bordstein hinweg auf die Fahrbahn einfahren oder vom Fahrbahnrand anfahren wollen, sich so verhalten, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht gef\u00e4hrdet werden.<\/p>\n\n\n\n

Einfach ausgedr\u00fcckt: Wer von einem Parkplatz oder aus einer Ausfahrt auf die Stra\u00dfe f\u00e4hrt, muss dabei besonders vorsichtig sein.<\/p>\n\n\n\n

In dem hier zugrundeliegenden Sachverhalt wurde die aber augenscheinlich nicht hinreichend ber\u00fccksichtigt. Haftungstechnisch schlugen bei der Verursacherin des Unfalls daher sowohl ein Versto\u00df gegen \u00a7 10 S. 1 StVO<\/a> als auch die Betriebsgefahr des Fahrzeugs zu Buche.<\/p>\n\n\n\n

Was gilt f\u00fcr den Gesch\u00e4digten?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beim Gesch\u00e4digten kam lediglich die allgemeine Betriebsgefahr<\/a> des von ihm gef\u00fchrten Fahrzeugs ins Spiel. Die Unfallverursacherin hatte zwar einen Versto\u00df gegen das Rechtsfahrgebot <\/a>nach \u00a7 2 Abs. 1, 2 StVO<\/a> behauptet. Da aber im deutschen Recht die Beweislastregel gilt \u201eWer behauptet, muss beweisen<\/strong>\u201c musste das Gericht auch von der Wahrheit der Behauptung \u00fcberzeugt werden. Die konnte die Sch\u00e4digerin aber weder mittels der vorgelegten Fotos vom Unfallort noch durch die Aussage einer Zeugin.<\/p>\n\n\n\n

Abgesehen davon w\u00e4re aber die Verletzung des Rechtsfahrgebots<\/a> ohnehin nicht dazu geeignet gewesen w\u00e4re, den Verursachungsbeitrag des Gesch\u00e4digten\/Kl\u00e4gers wesentlich zu erh\u00f6hen (BGH vom 20.9.2011, Az. VI ZR 282\/10<\/a>). Die Betriebsgefahr<\/a> seines Fahrzeugs musste er sich aber mit 25% anrechnen lassen.<\/p>\n\n\n\n

Haben beide Schuld, bekommen beide etwas; wenn auch weniger!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beide Unfallbeteiligten konnten \u2013 wenn auch in unterschiedlichem Umfang \u2013 ihren Schaden gegen\u00fcber dem anderen bzw. dessen Versicherer geltend machen. Denn aufgrund des Mitverschuldens <\/a>war ja jeder sowohl Sch\u00e4diger als auch Gesch\u00e4digter.<\/p>\n\n\n\n

Die Unfallverursacherin hatte gegen\u00fcber dem Gesch\u00e4digten \/ dessen Versicherung einen Anspruch auf 25 %. Der Gesch\u00e4digte konnte seinen Schaden zu 75 % geltend machen.<\/p>\n\n\n\n

Wie wird der Schadenersatz berechnet?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Schadenersatzanspruch richtet sich nach dem erlittenen Schaden. Das klingt einfach, ist es aber nicht. Denn in der Regel wissen Gesch\u00e4digte gar nicht, was die Reparatur kosten wird und welche Anspr\u00fcche sie sonst noch haben. Nutzungsausfall<\/a> oder der merkantile Minderwert<\/a> – also die Wertminderung<\/a> – sind Positionen, die Versicherer gerne verschweigen. Dies gilt insbesondere dann, wenn sich der Gesch\u00e4digte leichtfertig deren Schadensmanagement<\/a> anvertraut hat.<\/p>\n\n\n\n

Die Erstattung der Sachverst\u00e4ndigenkosten<\/a> in der Regel eher unproblematisch, sofern der Versicherer nicht auf die Idee kommt, die Angemessenheit des Pauschalhonorars in Abh\u00e4ngigkeit von der ermittelten Schadensh\u00f6he zu bestreiten (BGH, Urt. v. 24.10.2017, Az. VI ZR 61\/17<\/a>). Probleme gibt es hier aber regelm\u00e4\u00dfig bei Bagatellsch\u00e4den<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Und da Reparaturkosten im Rahmen der Rechnungspr\u00fcfung <\/a>standardm\u00e4\u00dfig und nach den Vorgaben des Versicherers gek\u00fcrzt<\/a> werden, ist \u00c4rger vorprogrammiert. Bei der Ermittlung des im Totalschadenfall anzusetzenden Rest-<\/a> oder Wiederbeschaffungswert<\/a> bzw. Wiederbeschaffungsaufwand <\/a>ist dies nicht anders. Allerdings stehen Gesch\u00e4digten hier das sogenannte Werkstatt<\/a>– oder Sachverst\u00e4ndigenrisiko und im Idealfall auch ein Anwalt zur Seite. Die Anwaltskosten<\/a> hat \u00fcbrigens der Versicherer des Unfallverursachers zu tragen.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Entsch\u00e4digung soll den entstandenen Schaden ersetzen, den Gesch\u00e4digte aber nicht bereichern. Das ist an sich auch in Ordnung. Allerdings schie\u00dfen Versicherer bei der Bemessung der K\u00fcrzung der Entsch\u00e4digung immer wieder \u00fcber das Ziel hinaus. Dies f\u00fchrt dann nicht nur zu \u00c4rger und Verdruss bei dem Gesch\u00e4digten, sondern z.B. auch bei der involvierten Werkstatt. Die Regressproblematik<\/a> sei hier nur am Rande erw\u00e4hnt.<\/p>\n\n\n\n

Damit Sie den Ihnen berechtigterweise zustehenden Schadenersatz und z.B. auch bei einem \u00e4lteren Fahrzeug Ersatz f\u00fcr den entstandenen Nutzungsausfall erhalten, kontaktieren Sie uns<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Auch hier gilt:   Voigt regelt!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer einen Schaden verursacht hat, der muss ihn auch wieder gutmachen. Das ist allgemein bekannt und steht in etwas anderen Worten auch in \u00a7 249 BGB, der gemeinhin als die \u201eMagna Charta des Schadenersatzrechts\u201c bezeichnet werden kann. Dies gilt sowohl f\u00fcr Sach- als auch Personensch\u00e4den. Letztere bleiben hier aber au\u00dfen vor.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"9125,9461,9783,8733,30757,9649","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1299],"tags":[1386,38],"class_list":["post-48681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rechtstipps","tag-schadenersatz","tag-unfallregulierung"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280.jpg",1280,800,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280-300x188.jpg",300,188,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280-768x480.jpg",768,480,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280-1024x640.jpg",1024,640,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280.jpg",1280,800,false],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/car-accident-2165211_1280.jpg",1280,800,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Wer einen Schaden verursacht hat, der muss ihn auch wieder gutmachen. Das ist allgemein bekannt und steht in etwas anderen Worten auch in \u00a7 249 BGB, der gemeinhin als die \u201eMagna Charta des Schadenersatzrechts\u201c bezeichnet werden kann. Dies gilt sowohl f\u00fcr Sach- als auch Personensch\u00e4den. Letztere bleiben hier aber au\u00dfen vor.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48681"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52142,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48681\/revisions\/52142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}