{"id":51968,"date":"2025-05-21T06:30:00","date_gmt":"2025-05-21T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=51968"},"modified":"2025-05-22T11:22:45","modified_gmt":"2025-05-22T09:22:45","slug":"vorsicht-beim-uberholen-einer-kolonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=51968","title":{"rendered":"Neues Urteil! Vorsicht beim \u00dcberholen einer Kolonne!"},"content":{"rendered":"\n<p>Anders als im vorherigen Fall kollidierten in dem hier zugrundeliegenden Sachverhalt ein LKW und ein PKW, der gerade dabei war, den LKW zu \u00fcberholen, als dieser in eine Einfahrt auf der linken Stra\u00dfenseite abbiegen wollte. Beiden F\u00e4llen war die <a href=\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/stichworte\/verkehr-recht\/unklare-verkehrslage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">unklare Verkehrslage<\/a> gemeinsam.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-0\">Eine langsam fahrende Kolonne erfordert erh\u00f6hte Aufmerksamkeit!<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein entscheidender Unterschied bestand darin, dass sich der Pkw-Fahrer einer erkennbar langsamer werdenden Kolonne aus einem Lkw und zwei Pkw gen\u00e4hert hatte. Er setzte unmittelbar und ohne vorheriges Abbremsen zum \u00dcberholen an, nachdem er mit h\u00f6herer Geschwindigkeit auf die Kolonne aufgeschlossen hatte. Zur Kollision mit dem Lkw kam es, als der Pkw-Fahrer die Kolonne im Bereich vor einer ihm bekannten linksseitigen Einm\u00fcndung \u00fcberholte und dabei den eingeschalteten Blinker des Lkws \u00fcbersah.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-1\">Die Verkehrslage war unklar!<\/h2>\n\n\n\n<p>Dem PKW-Fahrer wurde ein grober Versto\u00df gegen <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvo_2013\/__5.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 5 Abs. 3 StV<\/a>O vorgeworfen, da er bei unklarer Verkehrslage \u00fcberholt habe.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Landgericht war entscheidend, dass die Annahme einer unklaren Verkehrslage insbesondere bei langsamer werdenden vorausfahrenden Fahrzeugen, beim \u00dcberholen einer Kolonne und bei Anzeichen f\u00fcr abbiegenden Verkehr in Betracht zu ziehen sei. Zudem sei er ortskundig gewesen und habe, da er die abzweigende Stra\u00dfe gekannt habe, schon wegen der langsamen Fahrt der Kolonne mit einem Abbiegen rechnen m\u00fcssen. Der Verursachungsbeitrag wiege daher so schwer, dass die von dem Lkw ausgehende Betriebsgefahr vollst\u00e4ndig dahinter zur\u00fccktrete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-2\">Lkw-Fahrer sind zur doppelten R\u00fcckschau verpflichtet!<\/h2>\n\n\n\n<p>Das OLG Schleswig sah dies differenzierter, auch wenn es dem Landgericht im Grundsatz zustimmte,<\/p>\n\n\n\n<p>Es bem\u00e4ngelte jedoch, dass das Landgericht nicht ber\u00fccksichtigt hatte, dass der Lkw-Fahrer vor dem Abbiegen nicht abgebremst hatte, sondern mit ca. 20 km\/h quasi aus dem Stand heraus abgebogen war. Unabh\u00e4ngig davon, dass ein Abbremsen auf Schrittgeschwindigkeit die Gef\u00e4hrlichkeit des Abbiegevorgangs erheblich reduziert h\u00e4tte, sei viel entscheidender, dass der Lkw-Fahrer den Pkw \u00fcbersehen habe, weil er seiner doppelten R\u00fcckschaupflicht nicht in der gebotenen Weise nachgekommen sei.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4re dies der Fall gewesen, h\u00e4tte er nicht nur den \u00fcberholenden Pkw erkennen k\u00f6nnen, sondern auch den Abbiegevorgang. Denn das \u00dcberholman\u00f6ver fand nicht in einer Kurve, sondern im Bereich einer langen Geraden statt, wie die in Augenschein genommene Dashcam-Aufzeichnung zeigt.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4re die zweite R\u00fcckschau also nicht verfr\u00fcht, d.h. wenige Sekunden vor, sondern \u201erechtzeitig\u201c unmittelbar \u201evor dem Abbiegen\u201c im Sinne von <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvo_2013\/__9.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 9 Abs. 1 Satz 4 StVO<\/a> erfolgt, h\u00e4tte der Lkw-Fahrer die M\u00f6glichkeit gehabt, den Abbiegevorgang abzubrechen bzw. das Abbiegen zu unterlassen. Die Kollision w\u00e4re dann m\u00f6glicherweise vermeidbar gewesen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-3\"><strong>Das grobe Verschulden des PKW Fahrers gab den Ausschlag!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bei der Abw\u00e4gung der beiderseitigen Verursachungsbeitr\u00e4ge gem\u00e4\u00df <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvg\/__17.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 17 Abs. 2 StVG<\/a> ging das OLG Schleswig von einem \u00fcberwiegenden Verschulden des Pkw-Fahrers aus. Dieser sei nicht nur bei unklarer Verkehrslage an einer Kolonne vorbeigefahren, sondern h\u00e4tte bei sorgf\u00e4ltiger Fahrweise auch die Abbiegeabsicht des Lkw erkennen k\u00f6nnen. Angesichts dessen m\u00fcsse er sich daher ein r\u00fccksichtsloses, gef\u00e4hrliches und unaufmerksames Verhalten vorwerfen lassen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-4\"><strong>Der LKW haftete lediglich aus der Betriebsgefahr!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Den Lkw-Fahrer treffe dagegen nur ein geringes Verschulden. Er habe geblinkt, die Geschwindigkeit reduziert und R\u00fcckschau gehalten. Allerdings habe er die zweite R\u00fcckschau \u201eunmittelbar vor dem Abbiegen\u201c vers\u00e4umt. Nur deshalb k\u00f6nne die Betriebsgefahr des Lkw nicht vollst\u00e4ndig zur\u00fccktreten.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Ergebnis ging das OLG Schleswig von einem Verh\u00e4ltnis der beiderseitigen Verursachungsbeitr\u00e4ge von 75 % zu 25 % zu Lasten des Beklagten aus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"toc-item-5\"><strong>Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Auch dieses Urteil zeigt, dass es oft nur Kleinigkeiten sind, die \u00fcber die Haftung entscheiden. Ob es sich dabei um eine kurze Unaufmerksamkeit oder \u2013 wie hier \u2013 um eine zweite R\u00fcckschau nicht unmittelbar vor dem Abbiegen, sondern \u201eeinige Sekunden zu fr\u00fch\u201c handelt, spielt dabei keine Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Sollten Sie in einen Verkehrsunfall verwickelt worden sein, <a href=\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kontaktieren sie uns unmittelbar!<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Sie wissen ja, <a href=\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/voigt-regler\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voigt regelt!<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>FAQ<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-b0a330ed uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-c786c390 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\"><strong>Was gilt in Sachverhalten wie dem entschiedenen<\/strong>?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>&#8211; bei unklarer unklarer Verkehrslage sollte nicht \u00fcberholt werden!<br>&#8211; Ortskunde verpflichtet zur erh\u00f6hten Aufmerksamkeit, insbesondere bei bekannten Einm\u00fcndungen.<br>&#8211; LKW-Fahrer sind zur doppelten R\u00fcckschau verpflichtet, insbesondere unmittelbar vor dem Abbiegen (<a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvo_2013\/__9.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 9 Abs. 1 S. 4 StVO<\/a>).<br>&#8211; Bei der Haftungsverteilung nach <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvg\/__17.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 17 Abs. 2 StVG<\/a> kommt es auch auf auf das Mitverschulden an.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 14.02.2024 ging es hier um ein Urteil des OLG Schleswig, in dem ein Abbiegeunfall mit einem links \u00fcberholenden Fahrzeug im Mittelpunkt stand. Der damals zu entscheidende Sachverhalt unterschied sich vom aktuellen Fall allerdings dadurch, dass die beteiligten Fahrzeuge Pkws und nicht ein Pkw und ein Lkw waren. Zudem wollte der Fahrer des abbiegenden Fahrzeugs nicht nach links, sondern nach rechts in eine Einfahrt abbiegen. Zu dem Unfall kam es, als er zu diesem Zweck aus der Kolonne nach links ausscherte und deshalb mit dem \u00dcberholenden kollidierte.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":53101,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"\u00dcberholen bei Kolonne: Vorsicht vor unklarer Verkehrslage","_seopress_titles_desc":"Erh\u00f6hte Aufmerksamkeit beim \u00dcberholen langsamer Kolonnen! Erfahren Sie, wie sich das Unfallrisiko reduzieren l\u00e4sst!","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1321],"tags":[78],"class_list":["post-51968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr-recht","tag-verkehrsrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1.jpg",853,575,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1-300x202.jpg",300,202,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1-768x518.jpg",768,518,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1.jpg",853,575,false],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1.jpg",853,575,false],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Kolonne-Stau-1.jpg",853,575,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"henning.hammer","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=7"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Am 14.02.2024 ging es hier um ein Urteil des OLG Schleswig, in dem ein Abbiegeunfall mit einem links \u00fcberholenden Fahrzeug im Mittelpunkt stand. Der damals zu entscheidende Sachverhalt unterschied sich vom aktuellen Fall allerdings dadurch, dass die beteiligten Fahrzeuge Pkws und nicht ein Pkw und ein Lkw waren. Zudem wollte der Fahrer des abbiegenden Fahrzeugs&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51968"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53236,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51968\/revisions\/53236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/53101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}