Auch hier gilt der Grundsatz, dass die Haftung von den Umst\u00e4nden des Einzelfalls abh\u00e4ngt, insbesondere davon, inwieweit der Schaden \u00fcberwiegend von dem einen oder dem anderen Teil verursacht worden ist (\u00a7 17 Abs. 1 und 2 StVG<\/a>; vgl. auch OLG Stuttgart, Urt. v. 14.01.2025, Az. 6 U 73\/24<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Bei der Begegnung eines mehrspurigen Kraftfahrzeugs mit einem Radfahrer geht die Rechtsprechung davon aus, dass der Kraftfahrer einem Radfahrer nur leichter auf den Seitenstreifen ausweichen kann (z.B. OLG Schleswig, Urt. v. 15.04.2010, Az. 7 U 17\/09).<\/p>\n\n\n\n Hinzu kommt, dass Kraftfahrer gegen\u00fcber Radfahrern, bei denen u.a. mit schwankender Fahrweise zu rechnen ist, zur Einhaltung eines seitlichen Mindestabstandes<\/a> verpflichtet sind.<\/p>\n\n\n\n Aber auch hier spielen die Umst\u00e4nde des Einzelfalls und die Einhaltung des Rechtsfahrgebots (\u00a7 2 Abs. 2 StVO<\/a>) eine entscheidende Rolle (vgl. OLG Hamm, Urt. v. 23.01.1997, Az. 6 U 163\/96<\/a>), denn der Seitenabstand nach \u00a7 5 Abs. 4 StVO<\/a> ist ausdr\u00fccklich f\u00fcr das \u00dcberholen gedacht, zu dem der Begegnungsverkehr gerade nicht geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n Weitere Aspekte sind, ob f\u00fcr das ausweichende Fahrzeug z.B. aufgrund seines Gewichts beim Befahren eines unbefestigten Seitenstreifens eine erh\u00f6hte Gefahr des Abrutschens in einen neben der Fahrbahn befindlichen Graben oder des Umkippens besteht und ob die Fahrzeugf\u00fchrer ihre Geschwindigkeit den Umst\u00e4nden entsprechend angemessen angepasst haben, d.h. im Zweifel bis zum Stillstand herabgesetzt haben, um sich dar\u00fcber zu verst\u00e4ndigen, wer von ihnen das stehende Fahrzeug des anderen langsam passiert (OLG Hamm, Urt. v. 07.06.2016, Az. 9 U 59\/14<\/a>; Siehe auc: Beiderseitige Fahrbahnverengung! Wer hat Vorfahrt?<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Ein Ausweichen kann unter dem Gesichtspunkt der gegenseitigen R\u00fccksichtnahme im \u00dcbrigen nicht nur vom F\u00fchrer eines Kraftfahrzeugs, sondern auch vom Radfahrer verlangt und erwartet werden. Dem insoweit erh\u00f6hten Risiko, dem ein Radfahrer aufgrund seiner schmaleren Bereifung ausgesetzt sein kann, muss er durch seine Fahrweise Rechnung tragen. Da die Gerichte in dem zu entscheidenden Sachverhalt nicht feststellen konnten, ob ein Versto\u00df gegen die (seitlichen) Abstandsregeln vorlag, musste dieser Aspekt allerdings au\u00dfer Betracht bleiben. <\/p>\n\n\n\n Dennoch waren die Abstandsregeln letztlich entscheidend f\u00fcr den Ausgang des Verfahrens. Denn das Gebot, einen ausreichenden Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten (\u00a7 4 Abs. 1 StVO<\/a>), gilt nicht nur f\u00fcr Kraftfahrer, sondern auch f\u00fcr Radfahrer.<\/p>\n\n\n\n In diesem Zusammenhang hatte der verunfallte Radfahrer angegeben, dass er aufgrund der Lenkerkonstruktion seines Fahrrades (Triathlon-Lenker) nicht schnell genug bremsen konnte und deshalb zwischen seine Frau und den Kleinbus geraten war. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n H\u00e4tte er einen gr\u00f6\u00dferen, der Bauart des Fahrrades angepassten Abstand<\/a> zu seiner vorausfahrenden Ehefrau eingehalten, w\u00e4re er wahrscheinlich entsprechend bremsen k\u00f6nnen und es w\u00e4re nicht zu dem Unfall<\/a> gekommen. <\/p>\n\n\n\n Im Ergebnis und nach Abw\u00e4gung der Verursachungsbeitr\u00e4ge kam das Gericht daher zu der \u00dcberzeugung, dass das Eigenverschulden des Radfahrers als so hoch einzustufen sei, dass selbst die Betriebsgefahr<\/a> des Kleinbusses dahinter zur\u00fccktrete und er allein f\u00fcr den entstandenen Schaden hafte.<\/p>\n\n\n\n Auch das Landgericht Bochum hatte mit Urteil vom 21.01.2025 konstatiert, dass ein Radfahrer seine Geschwindigkeit den Stra\u00dfen- und Wetterverh\u00e4ltnissen anzupassen hat und mit seinem Fahrrad nur so schnell fahren darf, dass er innerhalb \u00fcbersehbarer Strecke anhalten kann (LG Bochum, Urt. v. 21.01.2025, Az. I-11 S 72\/24).<\/p>\n\n\n\n Das Urteil zeigt eindrucksvoll, dass die R\u00fccksichtnahmepflicht zwischen Kraftfahrern und Radfahrern keine Einbahnstra\u00dfe ist. Vielmehr m\u00fcssen sich auch Radfahrer an die bestehenden Verkehrsregeln und Vorschriften halten. Versto\u00dfen sie dagegen und kommt es zu einem Unfall, kann dies im Einzelfall sogar dazu f\u00fchren, dass die Betriebsgefahr des beteiligten Kraftfahrzeugs hinter das Verschulden des Radfahrers zur\u00fccktritt und dieser auf seinem Schaden sitzen bleibt. Entscheidend sind aber die Umst\u00e4nde des Einzelfalls, und die k\u00f6nnen kompliziert sein.<\/p>\n\n\n\n Sollten Sie – egal ob als Radfahrer oder als Fahrer eines Kraftfahrzeugs – in einen Unfall verwickelt worden sein, kontaktieren Sie uns<\/a>.<\/p>\n\n\n\nAuch Radfahrer m\u00fcssen ausweichen!<\/h2>\n\n\n\n
Die Regeln zum Mindestabstand gelten auch f\u00fcr Radfahrer!<\/h2>\n\n\n\n
![\"Nahaufnahme](\"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-1-1024x409.png\")
Fazit<\/h2>\n\n\n\n