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Die Haftpflichtversicherung der Beklagten regulierte zun\u00e4chst 4.120,63 Euro. Weitere Zahlungen verweigerte sie. Zur Begr\u00fcndung f\u00fchrte sie ein Mitverschulden der Kl\u00e4gerin von mindestens einem Drittel an. Das Fahrzeug sei verkehrsbehindernd in einer Durchfahrt zur n\u00e4chsten Parkreihe abgestellt worden.<\/p>\n\n\n\n
Die Kl\u00e4gerin vertrat die Auffassung, ordnungsgem\u00e4\u00df geparkt zu haben. Da auf dem Parkplatz keine Parkplatzmarkierungen vorhanden waren, waren, durfte ihrer Meinung grunds\u00e4tzlich auf der gesamten Fl\u00e4che geparkt werden. Da die Versicherung jedoch bei ihrer Entscheidung blieb und eine vollst\u00e4ndige Regulierung ablehnte, erhob die Kl\u00e4gerin Klage vor dem Amtsgericht M\u00fcnchen auf Zahlung des restlichen Schadens.<\/p>\n\n\n\n
Das Amtsgericht M\u00fcnchen gab der Klage nur teilweise statt. Nach Auffassung des Gerichts trifft die Kl\u00e4gerin ein Mitverschulden von 20 %.<\/p>\n\n\n\n
Zwar habe die Beklagte den Unfall durch einen Fahrfehler verursacht, indem sie beim Rangieren ein stehendes Fahrzeug angefahren habe. Dennoch habe auch die Kl\u00e4gerin durch ihr Parkverhalten zur Entstehung der Gefahr beigetragen.<\/p>\n\n\n\n
Das Gericht stellte fest, dass das Fahrzeug der Kl\u00e4gerin verkehrsbehindernd in einer Durchfahrt abgestellt war. Diese Durchfahrt ist notwendig, um zwischen zwei Fahrgassen des Parkplatzes zu wechseln und das Gel\u00e4nde ohne l\u00e4ngeres R\u00fcckw\u00e4rtsfahren zu verlassen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr einen aufmerksamen Fahrer war die Durchfahrt auch ohne Parkplatzmarkierungen erkennbar. Ein Gr\u00fcnstreifen mit erh\u00f6htem Bordstein trennte die Parkreihen und endete einige Meter vor der Grundst\u00fccksbegrenzung. Wenn Fahrzeuge nur entlang dieses Gr\u00fcnstreifens parken, bleibt am Ende der Fahrgassen eine etwa f\u00fcnf Meter breite Durchfahrt frei.<\/p>\n\n\n\n
Durch das Abstellen ihres Fahrzeugs an dieser Stelle habe die Kl\u00e4gerin diese Durchfahrt blockiert. Andere Verkehrsteilnehmer mussten deshalb teilweise bis zu 30 Meter r\u00fcckw\u00e4rts rangieren.<\/p>\n\n\n\n
Das Gericht stellte klar, dass fehlende Parkplatzmarkierungen kein Freibrief f\u00fcr beliebiges Parken sind! Auch auf Parkpl\u00e4tzen gilt der Grundsatz der Stra\u00dfenverkehrsordnung, dass sich jeder Verkehrsteilnehmer so verhalten muss, dass niemand gef\u00e4hrdet oder unn\u00f6tig behindert wird.<\/p>\n\n\n\n
Die Hauptverantwortung f\u00fcr den Unfall liegt nach Auffassung des Gerichts bei der Beklagten, da sie beim Rangieren ein stehendes Fahrzeug angefahren hat. Dies wertete das Gericht als groben Fahrfehler.<\/p>\n\n\n\n
Allerdings habe die Kl\u00e4gerin durch das Parken in der Durchfahrt eine Gef\u00e4hrdungssituation geschaffen und damit eine wesentliche Ursache f\u00fcr den Unfall gesetzt. Daher sei eine Haftungsquote von 20 % zu Lasten der Kl\u00e4gerin angemessen. Das Urteil ist allerdings noch nicht rechtskr\u00e4ftig.<\/p>\n\n\n\n
Sollten sie in einen Unfall verwickelt worden sein, bei dem die Haftung unklar ist, kontaktieren Sie uns! <\/a><\/p>\n\n\n\n