{"id":7257,"date":"2020-07-24T06:00:00","date_gmt":"2020-07-24T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/aktuelles\/worauf-ist-beim-einfaedeln-zu-achten-2\/"},"modified":"2023-03-02T14:59:25","modified_gmt":"2023-03-02T14:59:25","slug":"worauf-ist-beim-einfaedeln-zu-achten-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=7257","title":{"rendered":"Worauf ist beim Einf\u00e4deln zu achten?"},"content":{"rendered":"\n

Wer ein- oder anfahren will, hat dies gem\u00e4\u00df \u00a7 10 StVO<\/a> nicht nur rechtzeitig und deutlich durch die Nutzung der Fahrtrichtungsanzeiger anzuk\u00fcndigen. Zudem hat er sich dabei, unter Beachtung gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Sorgfalt so zu verhalten, dass eine Gef\u00e4hrdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.<\/p>\n\n\n\n

Dass der Einfahrende bei einem Unfall grunds\u00e4tzlich zun\u00e4chst den Anscheinsbeweis<\/a> gegen sich hat gilt selbst dann, wenn er grunds\u00e4tzlich auf die Beachtung der Verkehrsregeln durch den flie\u00dfenden Verkehr vertrauen darf<\/span> (vgl. BGH, Urt. v. 20.09.2011, Az. VI ZR 282\/10<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Blinken, der Blick in den R\u00fcckspiegel sowie der ber\u00fchmte Schulterblick sollten dabei obligatorisch sein.<\/p>\n\n\n\n

Dem Kammergericht Berlin zufolge (Beschl. v. 15.08.2007, Az. 12 U 202\/06<\/a>), spricht der Beweis des ersten Anscheins daf\u00fcr, dass der Unfall dadurch zustande gekommen ist, dass der vom Fahrbahnrand Anfahrende die ihm nach \u00a7 10 StVO<\/a> obliegende, gesteigerte Sorgfalt nicht hinreichend beachtet hat, wenn es beim Anfahren eines Kfz vom Fahrbahnrand, aber auch bei einer Einf\u00e4delung vom Beschleunigungsstreifen im Rei\u00dfverschlussverfahren (vgl. LG Essen, Beschl. v. 08.04.2013, Az.15 S 48\/13<\/a>) zu einer Kollision mit einem Fahrzeug im flie\u00dfenden Verkehr kommt.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\u00a7 7 Abs. 5 StVO sch\u00fctzt den flie\u00dfenden Verkehr<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Da der Schutzzweck des \u00a7 7 Abs. 5 StVO<\/a> nicht dem ruhenden Verkehr oder dem vom Fahrbahnrand Anfahrenden (KG, Urt. v. 11.03.2004, Az. 12 U 285\/02<\/a>; OLG M\u00fcnchen, Urt. v. 25.03.1994, Az. 10 U 4856\/93), sondern dem flie\u00dfenden Verkehr gilt, haftet der vom Fahrbahnrand anfahrende alleine, wenn es zu einer Kollision mit einem Fahrzeug des flie\u00dfenden Verkehrs kommt, das nach rechts den Fahrstreifen wechselt, ohne den Anfahrenden rechtzeitig erkennen zu k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Der zeitliche und r\u00e4umliche Zusammenhang entscheidet<\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei einem Unfall spricht der Anscheinsbeweis indes nur dann gegen den Einfahrenden, wenn der Einf\u00e4delungs- oder Einfahrvorgang noch nicht beendet war oder noch andauerte, d.h. wenn zwischen dem Vorgang des Einfahrens und der Kollision mit dem durchgehenden Verkehr ein unmittelbarer r\u00e4umlicher und zeitlicher Zusammenhang besteht. Ein solcher ist anzunehmen, wenn und solange sich der Einfahrende noch nicht vollst\u00e4ndig in den flie\u00dfenden Verkehr eingeordnet hat (OLG D\u00fcsseldorf, Urt. v. 02.02.1978, Az.12 U 169\/77). <\/span><\/p>\n\n\n\n

Der Rechtsprechung zufolge, soll ein \u00f6rtlicher Zusammenhang von zehn bis zw\u00f6lf Metern vom Ort des Anfahrens noch unmittelbar zum Einf\u00e4del- oder Einfahrvorgang geh\u00f6ren (OLG Dresden, Beschl. v. 05.02.2020, Az. 4 U 2191\/19<\/a>).<\/span><\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wer auf die Autobahn auff\u00e4hrt, darf den Beschleunigungsstreifen auch als solchen benutzen. Fahrzeuge auf der Richtungsfahrbahn d\u00fcrfen auf dem beschleunigungsstreifen auch rechts \u00fcberholt werden, um sich dann in angemessenem Abstand davor einzuf\u00e4deln. Ein Abbremsen, um sich dann in die n\u00e4chste L\u00fccke einzuordnen, wie die beim Rei\u00dfverschlussverfahren \u00fcblich ist, ist nicht erforderlich. Anderes gilt, wenn sich w\u00e4hrend der Fahrt auf dem Beschleunigungsstreifen keine M\u00f6glichkeit zum Einordnen bietet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Einfahren von einem Grundst\u00fcck, aus einer Parkbucht, anderen Stra\u00dfenbereichen oder das Einordnen in den flie\u00dfenden Verkehr, z.B. an Fahrbahnverengungen oder vom Beschleunigungsstreifen aus, wird umgangssprachlich als Einf\u00e4deln bezeichnet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"6543,6397,10197,24129,9427,35205","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1297],"tags":[404],"class_list":["post-7257","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-verkehr-recht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Das Einfahren von einem Grundst\u00fcck, aus einer Parkbucht, anderen Stra\u00dfenbereichen oder das Einordnen in den flie\u00dfenden Verkehr, z.B. an Fahrbahnverengungen oder vom Beschleunigungsstreifen aus, wird umgangssprachlich als Einf\u00e4deln bezeichnet.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7257"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43424,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7257\/revisions\/43424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}