Vor ein paar Tagen haben wir bundesweit f\u00fcr eine Teilnahme an einer Branchenumfrage des Kfz-Gewerbes geworben, um mit branchenrelevanten Informationen aus der Branche f\u00fcr die Branche einen Beitrag zu leisten. Wir konnten insgesamt fast 200 Markenwerkst\u00e4tten, freie Werkst\u00e4tten, K&L-Betriebe, Kfz-Sachverst\u00e4ndige und Fahrzeugflotten f\u00fcr diese Idee begeistern und waren von dem Interesse an der Umfrage geradezu \u00fcberw\u00e4ltigt.
\nAn dieser Stelle m\u00f6chten wir Ihnen die Ergebnisse der Umfrage vorstellen. Bei Detailfragen wenden Sie sich gerne an uns.<\/p>\n
Etwa 43 % aller Reparaturbetriebe haben bereits finanzielle Soforthilfen von Bund und Land in Anspruch genommen. Bei Karosserie- und Lackierbetrieben (43,5 %) lag der Anteil nur geringf\u00fcgig h\u00f6her als bei Marken (42,5\u00a0 %) – und freien Werkst\u00e4tten (42,8 %). Der Anteil der Betriebe mit Partnervertr\u00e4gen eines Kfz-Versicherers oder Schadensteuerers lag mit 40 % deutlich niedriger als bei den Betrieben ohne entsprechende Vereinbarung (45 %). 30 % der befragten Kfz-Sachverst\u00e4ndigen gaben an bereits finanzielle Soforthilfen beantragt zu haben. In knapp 15 % aller Antr\u00e4ge auf Soforthilfe erfolgten bereits Auszahlungen oder wurden angek\u00fcndigt.<\/p>\n
Antr\u00e4ge auf Soforthilfe wurden recht homogen und von allen Befragten etwa gleicherma\u00dfen gestellt. Bei der Frage nach beantragter Kurzarbeit zeigt sich ein differenzierteres Bild. W\u00e4hrend 78 % aller Markenwerkst\u00e4tten und sogar 83 % aller Karosserie- und Lackierbetriebe bereits einen Antrag auf Kurzarbeit gestellt haben, ist das bei den freien Werkst\u00e4tten lediglich zu 57 % und bei den Kfz-Sachverst\u00e4ndigen nur zu 25 % der Fall.<\/p>\n
Nur 5 % aller befragten Betriebe haben bislang einen Leistungsantrag bei ihrer Betriebs\u00adunter\u00adbrechungs\u00adversicherung gestellt. 20 % der Antr\u00e4ge befinden sich noch im Status der Pr\u00fcfung; 80 % der Antr\u00e4ge wurden bereits abgelehnt. Das wiederum verwundert nicht, da beh\u00f6rdliche Allgemeinverf\u00fcgungen zur Schlie\u00dfung von Reparaturbetrieben nicht bekannt sind. Ob Versicherungsschutz im Einzelfall in Frage kommt, weil etwa aufgrund einer Masseninfektion einzelne Betriebe vollst\u00e4ndig von den Gesundheits\u00e4mtern geschlossen wurden, bedarf jeweils einer Pr\u00fcfung im Einzelfall. Von den befragten Kfz-Sachverst\u00e4ndigen hat keiner einen entsprechenden Antrag gestellt.<\/p>\n
Der signifikante Auftragsr\u00fcckgang macht sich offenbar nun auch bei der Frage der Liquidit\u00e4t bemerkbar. \u00a016 % aller Reparaturbetriebe (Markenwerkst\u00e4tten 14 %, freie Werkst\u00e4tten 13 % und Karosserie- und Lackierbetriebe 16 %) haben bereits einen KfW-Corona-Hilfe-Kredit beantragt. Weitere 9 % (Markenwerkst\u00e4tten zu 14 %, freie Werkst\u00e4tten zu 4 % und Karosserie- und Lackierbetriebe zu 10 %) haben einen Kredit \u00fcber die Hausbank – ohne KfW-F\u00f6rderung – in Anspruch nehmen m\u00fcssen. Damit ist ein Viertel aller Reparaturbetriebe auf zus\u00e4tzliche finanzielle Unterst\u00fctzung in Form von Krediten angewiesen. Bei den Gutachtern zeigt sich ein g\u00e4nzlich anderes Bild. Kein Sachverst\u00e4ndiger ist wegen eines Kredits auf seine Hausbank zugegangen und nur 4 % der befragten Gutachter haben bislang einen Antrag auf einen KfW-Corona-Hilfe-Kredit gestellt.<\/p>\n
Um die Liquidit\u00e4t auch unabh\u00e4ngig von Krediten zu st\u00e4rken, haben 40 % aller Reparaturbetriebe einen Antrag auf Herabsetzung der Steuervorauszahlungen und immerhin 33 % aller Betriebe einen Antrag auf Erstattung der Umsatzsteuersondervorauszahlung gestellt.
\n16 % von ihnen haben eine Stundung der Beitr\u00e4ge zur Berufsgenossenschaft und 19 % aller Betriebe eine solche der Sozialversicherungsbeitr\u00e4ge in Anspruch genommen. Die Lage bei den Gutachtern sieht auch hier wiederum deutlich besser aus. Lediglich 11 % der Sachverst\u00e4ndigen haben die Steuervorauszahlung herabsetzen und 15 % sich die Umsatzsteuersondervorauszahlung erstatten lassen. Stundungen zu BG-Beitr\u00e4gen oder SV-Abgaben wurden von dieser Berufsgruppe nicht in Anspruch genommen.<\/p>\n
Insgesamt hat die Corona-Krise die Kfz-Branche hart getroffen und es steht zu bef\u00fcrchten, dass die Verl\u00e4ngerung der Kontaktsperre bis Anfang Mai noch den einen oder anderen Betrieb mehr in Schwierigkeiten bringen wird. Schon jetzt sind viele Betriebe zur Aufrechterhaltung Ihrer Zahlungsverpflichtungen dringend auf externe finanzielle Unterst\u00fctzung angewiesen, eine geh\u00f6rige Anzahl der Befragten nimmt zudem die M\u00f6glichkeit in Anspruch, Steuer(voraus)zahlungen einstweilen zu stunden. Wollen wir hoffen, dass die versprochenen staatlichen Unterst\u00fctzungshilfen wirklich so zeitnah und unb\u00fcrokratisch gew\u00e4hrt werden, wie zugesagt und dr\u00fccken wir zudem die Daumen, dass die automobile Welt sich von diesem Schlag schnell und vollst\u00e4ndig erholt.
\nWir werden diese Umfrage – um auch Entwicklungen ablesen zu k\u00f6nnen – in der kommenden Woche wiederholen und hoffen bereits jetzt erneut auf zahlreiche Teilnahmen, die wir dann erneut auswerten und zur Verf\u00fcgung stellen werden.
\nF\u00fcr weitere Informationen und\/oder Anregungen stehen Ihnen die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen der Kanzlei Voigt jederzeit und gerne zur Verf\u00fcgung.
\nBleiben Sie gesund!
\nIhr
\nHenning Hamann
\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer
\n
\nBildnachweis: Pixabay\/andibreit<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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