{"id":9187,"date":"2018-12-07T06:00:00","date_gmt":"2018-12-07T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/aktuelles\/welche-abstandsregeln-gelten-bei-fahrten-hinter-fahrschulwagen\/"},"modified":"2023-03-02T15:35:09","modified_gmt":"2023-03-02T15:35:09","slug":"welche-abstandsregeln-gelten-bei-fahrten-hinter-fahrschulwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=9187","title":{"rendered":"Welche Abstandsregeln gelten bei Fahrten hinter Fahrschulwagen?"},"content":{"rendered":"\n

Der Sachverhalt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beim Verlassen eines Kreisverkehrs bremste ein Fahrschulwagen stark ab und das nachfolgende Auto fuhr auf. Anlass f\u00fcr die Bremsung war, dass sich ein \u00e4lterer Mann n\u00e4herte und der Fahrsch\u00fcler bef\u00fcrchtete, dass dieser – obgleich er noch ca. 4 Meter entfernt war – die Fahrbahn vor dem Fahrschulauto betreten k\u00f6nnte. Realistisch war dies allerdings nicht. Als die Eigent\u00fcmerin des aufgefahrenen Fahrzeugs 50% ihres Schadens ersetzt verlangte, konnten sich die Parteien nicht einigen und es folgte ein Rechtsstreit \u00fcber zwei Instanzen.<\/p>\n\n\n\n

Die Entscheidung des Amtsgerichts V\u00f6lklingen\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


Das Amtsgericht V\u00f6lklingen gab der Klage nahezu vollst\u00e4ndig statt. Lediglich bei der Auslagenpauschale nahm es geringf\u00fcgige K\u00fcrzungen vor (Urt. v. 20.06.2018, Az. 16 C 34\/18 (11)).
Bei der Haftungsverteilung orientierte es sich an \u00a7 4 Abs. 1 S. 1 StVO<\/a>. Danach muss der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug … in der Regel so gro\u00df sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es pl\u00f6tzlich gebremst wird.<\/q><\/em><\/p>\n\n\n\n

Zudem ber\u00fccksichtigte es die Grunds\u00e4tze des Beweises des ersten Anscheins<\/a>. Danach war derjenige, der im Stra\u00dfenverkehr auf ein vorausfahrendes Fahrzeug auff\u00e4hrt, entweder unaufmerksam oder zu dicht aufgefahren (BGH, Urt. v. 16.01.2007, Az. VI ZR 248\/05<\/a>; v. 18.10.1988, Az. VI ZR 223\/87<\/a>; v. 23.06.1987, Az. VI ZR 188\/86<\/a>; v. 06.04.1982, Az. VI ZR 152\/80<\/a>).
<\/p>\n\n\n\n

In Hinblick auf den Verschuldensanteil des Fahrers des Fahrschulwagens, war \u00a7 4 Abs. 1 S. 2 StVO<\/a> zu ber\u00fccksichtigen: Wer vorausf\u00e4hrt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.<\/q> <\/em>In Anbetracht der beiderseitigen Beitr\u00e4ge zum Unfallgeschehen, hielt das Gericht eine h\u00e4lftige\u00a0Haftungsverteilung f\u00fcr gerechtfertigt. Die Beklagten (der Fahrlehrer und sein Versicherer) sahen das aber anders und legten Berufung ein.
<\/p>\n\n\n\n

Die Entscheidung des Landgerichts Saarbr\u00fccken<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Landgericht Saarbr\u00fccken (Urt. v. 02.11.2018, Az. 13 S 104\/18<\/a>) beurteilte den Sachverhalt vom Grundsatz her wie die Vorinstanz. Es ging allerdings weiter und f\u00fchrte aus, dass und weshalb der Anscheinsbeweis<\/a> in atypischen Situationen ausgeschlossen sein kann. Eine dieser Konstellationen liege vor, wenn das vorausfahrende Fahrzeug pl\u00f6tzlich abrupt und ohne zwingenden Grund bremse (vgl. z.B. BGH, Urt. v. 16.01.2007 a.a.O.; v. 13.12.2016, Az. VI ZR 32\/16<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Weiter f\u00fchrt das Gericht aus, dass bei erkennbar gekennzeichneten Fahrschulfahrzeugen eine besondere Aufmerksamkeit und eine entsprechend angepasste Fahrweise erforderlich sind, da mit un\u00fcblichen Man\u00f6vern gerechnet werden muss\u00a0(z.B. AG M\u00fcnchen, Urt. v. 14.06.2005, Az. 322 C 36909\/04; AG Hannover, Urt. v. 05.07.2013, Az. 417 C 3415\/13, AG M\u00fcnchen, Urt. v. 23.09.1971, Az. 10 C 2090\/70).<\/p>\n\n\n\n

W\u00f6rtlich hei\u00dft es in dem Urteil: Denn das grundlose Abbremsen oder auch Abw\u00fcrgen<\/q> des Motors geh\u00f6rt zu den typischen Anf\u00e4ngerfehlern eines Fahrsch\u00fclers. Dementsprechend kann der Umstand, dass der Fahrschulwagen nach den Feststellungen des Erstgerichts vorliegend ohne zwingenden Grund abgebremst wurde, nicht zu einer Ersch\u00fctterung des Anscheinsbeweises herangezogen werden, weshalb es auf Kl\u00e4gerseite bei dem festgestellten Sorgfaltsversto\u00df gegen \u00a7 4 Abs. 1 S.1 StVO<\/a> verbleibt.<\/em><\/q><\/p>\n\n\n\n

Unter Ber\u00fccksichtigung der \u00d6rtlichkeit (Kreiselausfahrt), dem Umstand, dass sich eine \u00e4ltere Person n\u00e4herte und dass Fahrschulwagen besondere Aufmerksamkeit erfordern, kam das Berufungsgericht zu einer Haftungsverteilung von 70 zu 30 Prozent, zu Lasten des aufgefahrenen Kl\u00e4gers.
<\/p>\n\n\n\n

Themenbezogene Stichworte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Abstand<\/a>
Abstandsmessverfahren<\/a>
Abstandsunterschreitung<\/a>
Seitenabstand<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer hinter einem – erkennbar gekennzeichneten – Fahrschulwagen f\u00e4hrt, muss mit un\u00fcblichen Aktionen und Reaktionen des Fahrsch\u00fclers rechnen, und seine Fahrweise darauf einstellen. Wer dies unterl\u00e4sst muss damit rechnen, dass er bei einem Unfall auf einem Teil seines Schadens sitzen bleibt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"30233,13101,12479,7963,9907,19407","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[79],"class_list":["post-9187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","tag-verkehrsunfallrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920.jpg",1920,1280,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/driving-school-g56f9fbbec_1920.jpg",1920,1280,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Wer hinter einem - erkennbar gekennzeichneten - Fahrschulwagen f\u00e4hrt, muss mit un\u00fcblichen Aktionen und Reaktionen des Fahrsch\u00fclers rechnen, und seine Fahrweise darauf einstellen. Wer dies unterl\u00e4sst muss damit rechnen, dass er bei einem Unfall auf einem Teil seines Schadens sitzen bleibt.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9187"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43433,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9187\/revisions\/43433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/43429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}