{"id":9367,"date":"2018-08-13T06:00:00","date_gmt":"2018-08-13T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.etl.de\/aktuelles\/kann-telefonieren-am-lenkrad-zu-einer-zwangspause-fuehren\/"},"modified":"2022-11-17T15:09:45","modified_gmt":"2022-11-17T15:09:45","slug":"kann-telefonieren-am-lenkrad-zu-einer-zwangspause-fuehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?p=9367","title":{"rendered":"Telefonieren am Lenkrad kann nicht nur zu einer Zwangspause f\u00fchren!"},"content":{"rendered":"\n

Am 10.08.2018 kontrollierten Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrsdirektion Koblenz einen LKW der auffiel, weil sein Fahrer verbotenerweise w\u00e4hrend der Fahrt mit einem Handy telefonierte<\/a>. Was auf den ersten Blick wie eine einfache Ordnungswidrigkeit aussah, sollte jedoch mit einer Untersagung der Weiterfahrt enden.<\/p>\n\n\n\n

Gefahrgutausstattung, Dokumente und Nachweise m\u00fcssen vollst\u00e4ndig sein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Urs\u00e4chlich f\u00fcr die Untersagung der Weiterfahrt war nicht, dass die Ladung auch aus drei (ordnungsgem\u00e4\u00df als Gefahrgut deklarierten) Stahlf\u00e4ssern – mit 150 Litern brennbarer Fl\u00fcssigkeit – bestand, sondern dass die Ladung nicht gesichert war. Hinzu kam, dass der Fahrer die pers\u00f6nliche Gefahrgutausstattung nur teilweise mitf\u00fchrte und seine Lenk- und Ruhezeiten <\/a>nur l\u00fcckenhaft nachweisen konnte.<\/p>\n\n\n\n

Wann ist Ladung ausreichend gesichert?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um ordnungsgem\u00e4\u00df gesichert zu sein, darf eine Ladung weder rollen, verrutschen noch umkippen (\u00a7 22 StVO<\/a>). Dass andere Verkehrsteilnehmer nicht gef\u00e4hrdet werden d\u00fcrfen, versteht sich von selbst. Zudem darf sie weder das Fahrzeug, noch andere transportierte G\u00fcter besch\u00e4digen. Stichworte in diesem Zusammenhang sind die Betriebs<\/a>-, die Verkehrs- und die Bef\u00f6rderungssicherheit.<\/p>\n\n\n\n

Wer ist f\u00fcr die Sicherheit verantwortlich?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vornehmlich ist der Fahrer f\u00fcr die Ladungssicherung<\/a> verantwortlich. Gem\u00e4\u00df \u00a7 23 Abs. 1 StVO<\/a> hat er daf\u00fcr sorgen, dass die Sicherheit bei der Fahrt weder durch Gegenst\u00e4nde im Fahrzeug, noch durch M\u00e4ngel des Fahrzeugs beeintr\u00e4chtigt wird. Wenn ein Dritter die Beladung durchgef\u00fchrt hat, steht aber auch dieser in der Verantwortung. Zudem ist der Fahrzeughalter daf\u00fcr verantwortlich, dass das Fahrzeug, der Zug, das Gespann, die Ladung oder die Besetzung … vorschriftsm\u00e4\u00dfig ist oder … die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung oder die Besetzung nicht leidet<\/q> (\u00a7 31 Abs. 2 StVZO<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Gem\u00e4\u00df \u00a7 19 Abs. 2 GGVSEB<\/a> ist der Bef\u00f6rderer zudem verpflichtet, dem Fahrzeugf\u00fchrer die erforderliche Ausr\u00fcstung zur Durchf\u00fchrung der Ladungssicherung zu \u00fcbergeben. Unterl\u00e4sst er dies, drohen eine Geldbu\u00dfe in H\u00f6he von 800 Euro sowie ein Punkt im Fahrerlaubnisregister. <\/p>\n\n\n\n

In dem hier besprochenen Sachverhalt war allerdings nicht nur die Ladung problematisch. Da auch der LKW erhebliche M\u00e4ngel aufwies, wurden die Weiterfahrt untersagt und die Umladung auf ein anderes Fahrzeug angeordnet. Die besch\u00e4digten Gefahrgutbeh\u00e4lter durften nur in einer geeigneten Bergeverpackung weitertransportiert werden. Zu allem \u00dcberfluss wies auch das Ersatzfahrzeug nicht unerhebliche technische M\u00e4ngel auf, so dass sich die Weiterfahrt ein weiteres Mal verz\u00f6gerte.<\/p>\n\n\n\n

Welche Konsequenzen drohen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die vollst\u00e4ndige Aufz\u00e4hlung der zu erwartenden Konsequenzen w\u00fcrde den Umfang der Meldung sprengen. Zudem w\u00e4re sie – in Ermangelung weiteren Detailwissens – ohnehin nur schwer m\u00f6glich.
Die beschriebenen Tatbest\u00e4nde (Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung, fehlende Ladungssicherung, Verst\u00f6\u00dfe gegen die Vorschriften zum Gefahrguttransport, Inbetriebnahme eines Fahrzeugs in nicht ordnungsgem\u00e4\u00dfem Zustand) k\u00f6nnen sowohl f\u00fcr Fahrer und Halter, aber ggf. auch dem f\u00fcr den Verlader erheblichen Geldbu\u00dfen und Punkte im Fahreignungsregister nach sich ziehen.<\/p>\n\n\n\n

Was ist zu tun?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei einem Sachverhalt wie diesem, ist vorschnelles und unbedachtes Handeln unbedingt zu vermeiden!
Da es auch hier auf Details ankommt, ist die Hinzuziehung eines Anwalts ratsam!
Die Anw\u00e4lte der Kanzlei Voigt sind auf derartige Sachverhalte spezialisiert. Sollten Sie in eine Situation geraten, in der Ihnen ein Bu\u00dfgelder<\/a>, Punkte oder sogar der Entzug der Fahrerlaubnis<\/a> drohen, z\u00f6gern Sie nicht uns zu kontaktieren!<\/p>\n\n\n\n

Sie k\u00f6nnen auf uns z\u00e4hlen, wenn es darum geht die Folgen einer Ordnungswidrigkeit abzumildern oder abzuwehren! Voigt regelt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 10.08.2018 kontrollierten Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrsdirektion Koblenz einen LKW der auffiel, weil sein Fahrer verbotenerweise w\u00e4hrend der Fahrt mit einem Handy telefonierte. Was auf den ersten Blick wie eine einfache Ordnungswidrigkeit aussah, sollte jedoch mit einer Untersagung der Weiterfahrt enden!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"30757,29211,9473,26863,9659,10029","_relevanssi_noindex_reason":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[78],"class_list":["post-9367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","tag-verkehrsrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-scaled.jpg",2560,1707,false],"thumbnail":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pexels-acharaporn-kamornboonyarush-1028742-2048x1365.jpg",2048,1365,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"fx-admin","author_link":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Am 10.08.2018 kontrollierten Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrsdirektion Koblenz einen LKW der auffiel, weil sein Fahrer verbotenerweise w\u00e4hrend der Fahrt mit einem Handy telefonierte. Was auf den ersten Blick wie eine einfache Ordnungswidrigkeit aussah, sollte jedoch mit einer Untersagung der Weiterfahrt enden!","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9367"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42132,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9367\/revisions\/42132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voigt-alte-seite.dgwip.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}