Das Schadenspositionen h\u00e4ufig zu Streitf\u00e4llen mit dem haftenden Versicherer f\u00fchren, bildete mehr die Regel als den Ausnahmefall. Insbesondere bei einem wirtschaftlichen Totalschaden stellt die Ermittlung des Wiederbeschaffungsaufwands einen wesentlichen Streitpunkt dar. Das Amtsgericht (AG) B\u00fchl musste entscheiden, ob eine Herstellergarantie dabei zu ber\u00fccksichtigen ist.<\/p>\n
Was war passiert?<\/strong><\/p>\n Ein Fahrzeughalter hatte f\u00fcr sein Fahrzeug eine Herstellergarantieverl\u00e4ngerung abgeschlossen. Als er mit seinem Fahrzeug verunfallte, w\u00e4re die Herstellergarantie noch zwei Jahre lang g\u00fcltig gewesen. Bei der Geltendmachung der Schadensersatzforderung beim gegnerischen Versicherer lehnte dieser ab, die Herstellergarantie bei der Ermittlung des Wiederbeschaffungsaufwandes zu ber\u00fccksichtigen. Der gesch\u00e4digte Fahrzeughalter wollte sich damit nicht zufrieden geben und zog vor Gericht.<\/p>\n Die Entscheidung des Gerichts<\/strong><\/p>\n Das Amtsgericht gab dem Fahrzeughalter Recht, dass die Herstellergarantie f\u00fcr ihn einen Verm\u00f6gensschaden darstellt. Dazu f\u00fchrte es aus: Einer etwaigen Argumentation, dass die Herstellergarantie lediglich nicht erstattungsf\u00e4hige, frustrierte Aufwendungen w\u00e4ren, erteilte das Gericht eine Absage: Kanzlei Voigt Praxistipp<\/strong><\/p>\n Ob eine bestehende Herstellergarantie letzten Endes beim Wiederbeschaffungswert oder als gesonderte Schadensposition in einem Schadensgutachten zu ber\u00fccksichtigen ist, bleibt offen. Fest steht in jedem Fall, dass sie die H\u00f6he der Schadensersatzforderung beeinflusst und entsprechend zu ber\u00fccksichtigen ist.<\/p>\n Sollten Sie einen unfallbedingten Fahrzeugschaden erlitten haben, empfiehlt sich die fr\u00fchzeitige Einschaltung eines versierten Rechtsbeistandes. Die Rechtsanw\u00e4lte der ETL Kanzlei Voigt stehen Ihnen gerne zur Seite, damit Ihnen keine Anspr\u00fcche verloren gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Schadenspositionen h\u00e4ufig zu Streitf\u00e4llen mit dem haftenden Versicherer f\u00fchren, bildete mehr die Regel als den Ausnahmefall. Insbesondere bei einem wirtschaftlichen Totalschaden stellt die Ermittlung des Wiederbeschaffungsaufwands einen wesentlichen Streitpunkt dar. Das Amtsgericht (AG) B\u00fchl musste entscheiden, ob eine Herstellergarantie dabei zu ber\u00fccksichtigen ist. Was war passiert? 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Den Wiederbeschaffungswert bilden die Kosten der Wiederbeschaffung einer wirtschaftlich gleichwertigen Sache, hier also die Kosten eines dem unfallbesch\u00e4digten Fahrzeugs gleichwertigen Ersatzfahrzeugs. Unfallbesch\u00e4digtes Fahrzeug war ein ca. drei Jahre alter Peugeot GTI, der noch \u00fcber eine Herstellergarantie f\u00fcr zwei Jahre verf\u00fcgte, weil der Halter beim Kauf eine Garantieverl\u00e4ngerung abgeschlossen hatte. Die Kosten einer Ersatzbeschaffung w\u00fcrden deshalb nicht nur die Kosten eines drei Jahre alten Peugeot GTI, sondern auch die Kosten einer Garantie f\u00fcr weitere zwei Jahre beinhalten, weil nur so ein gleichwertiges Fahrzeug beschafft werden kann.<\/em><\/q><\/p>\n
Beim Abschluss einer Anschlussgarantie f\u00fcr das unfallbesch\u00e4digte Fahrzeug handelt es sich nicht nur um frustrierte Aufwendungen, die nicht zu ersetzen w\u00e4ren. Vielmehr stellt das Bestehen einer Anschlussgarantie zum Zeitpunkt des Unfalls einen wertbildenden Faktor dar, denn der K\u00e4ufer eines Gebrauchtwagens kann beim Bestehen einer Garantie darauf vertrauen, dass er im Garantiezeitraum die von den Garantiebedingungen abgedeckten Reparaturen nicht selbst wird bezahlen m\u00fcssen. Dieser wertbildende Faktor muss bei einer Berechnung des Wiederbeschaffungswertes ber\u00fccksichtigt werden. Da die Anschlussgarantie bei einem Fahrzeug, das einen wirtschaftlichen Totalschaden erlitten hat, keinen Nutzen mehr hat, ist der Wert der Anschlussgarantie bei der anhand der Differenzhypothese zu berechnenden Verm\u00f6gensschadens voll zu ber\u00fccksichtigen.<\/em><\/q><\/p>\n